Теч от всмукателния колектор на Previa

Изглежда, че си на прав път с всмукателния колектор. Симптомите, особено спирането и неравномерната работа, насочват към вакуумна теч. Проверихте ли показанията на налягането в колектора? Ако те се колебаят силно или са постоянно по-ниски от очакваното, това подсилва случая на теч. Също така, изключихте ли дефектен сензор на колектора? Това също може да предизвика подобни проблеми и да съхранява кодове за грешки.

(Преведено от Английски)

Все още не съм сменил сензора, но си помислих, че дефектният сензор ще даде свой собствен специфичен код? Кодът, който виждам, изглежда по-общ, намеквайки за проблем със сместа/горенето. Ако колекторът тече, както предполагате, трябва ли да очаквам да видя и регистрирани пропуски в запалването? Забелязах, че стойностите са неочаквано ниски. Какви точно показания трябва да търся от сензора на колектора?

(Преведено от Английски)

Прави сте, дефектният сензор често дава специален код, но не винаги. Течът определено може да причини прекъсвания в запалването и обща грешка при горенето. Що се отнася до показанията на сензора на колектора, ще ви трябват специфичните стойности за вашия двигател, но като цяло трябва да видите постоянна стойност на налягането на празен ход (относително към надморската височина) и плавно увеличение на налягането, когато ускорявате. Ако е накъсано или по-ниско от очакваното, особено при по-високи обороти, предполага теч. Честно казано, с всички тези симптоми и особено ако видите обгаряне, може би е най-добре да го тествате под налягане в сервиз. Може да ви спести главоболие.

(Преведено от Английски)

Оценявам прозренията! Оказа се, че сте улучили в десетката. Закарах го в сервиза и да, всмукателният колектор течеше като сито поради обгаряне. Новият колектор и гарнитурите ми струваха 1180 €, но Previa работи като по масло сега. Благодаря отново, че ме насочихте в правилната посока; иначе щях да гоня духове!

(Преведено от Английски)