Теч в раздатката на VW Lupo, причиняващ проблеми със хлъзгане на предавките

Имах подобен проблем със скърцане на зъбни колела на моя VW Polo TDI от 2004 г. Изтичането на масло около раздаточната кутия се оказа сериозен проблем, изискващ незабавно внимание. Механичното износване доведе до приплъзване на зъбните колела, особено по време на превключване. Ремонтът включваше пълен ремонт на раздаточната кутия. Основните проблеми бяха износени синхронизиращи пръстени и повредени зъби на зъбните колела поради недостатъчно ниво на маслото в скоростната кутия. Уплътненията бяха се влошили, което доведе до значително изтичане на масло. Ако не се провери, този тип проблем може да доведе до катастрофален отказ на трансмисията. Работата изискваше: Сваляне на раздаточната кутия, Подмяна на износени зъбни колела и лагери, Монтаж на нови уплътнения, Изплакване на старото масло за зъбни колела, Правилно подравняване на всичко. Ремонтът отне 3 дни в сервиза. Този вид износване на зъбните колела не е нещо, което може да се поправи временно или да се замаскира. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи, преди раздаточната ми кутия да се нуждае от ремонт. Като се има предвид възрастта и пробега на вашия Lupo, струва си да го диагностицирате правилно, за да предотвратите по-скъпи повреди.

(Преведено от Английски)

Звучи точно като това, което преживях с моя Лупо миналата година. Шумът от скърцане на зъбните колела започна леко, но се влоши с времето. Течът на масло от раздатката се оказа основният виновник за прекомерното износване на зъбните колела в скоростната ми кутия. Моят механик откри няколко износени уплътнения, които се нуждаеха от подмяна, плюс някои повредени зъби на зъбните колела. Беше важно всичко да бъде поправено правилно, тъй като тези течове на зъбно масло водят до по-големи проблеми, ако се игнорират. Ще се съгласите ли да споделите колко ви струи ремонта? Моят беше доста скъп, но се чудя как се сравнява. Също така ме интересува дали след това са се появили други проблеми? Понякога поправката на едно нещо разкрива други износени части, които се нуждаят от внимание.

(Преведено от Английски)

Щастлив съм да съобщя, че трансмисията ми работи перфектно след ремонта. Скрежният шум изчезна напълно след поправката на дефектните зъбни колела в раздатката. Общата цена възлезе на 330€, за цялата работа, включително нови уплътнения и смяна на течността в раздатката. Ремонтът отстрани всички проблеми с механичното износване. След това не се появиха други проблеми, превключването е плавно и течът на масло е спрял напълно. Огледът включваше и щателен преглед на свързващите компоненти, така че всичко беше проверено и се оказа в добро състояние. Оглеждайки назад, ранното откриване на проблема с раздатката спести много потенциални щети. Редовните смени на маслото и наблюдението за течове са от решаващо значение за предотвратяване на подобни проблеми. Автосервизът свърши старателна работа по отстраняването на износването на зъбните колела и цената беше справедлива, като се има предвид обема на работата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за разходите за ремонт. След като чух за вашия опит, най-накрая си оправих Лупото миналата седмица. Скрежът ме побъркваше и виждането на това течове на масло под раздатката ме правеше нервен заради евентуални по-скъпи повреди. Намерих добър механик чрез местен форум на VW. Те направиха пълен ремонт на раздатката, смениха всички износени уплътнения и направиха пълна смяна на маслото в скоростната кутия. Крайната ми сметка възлезе на 410€, малко повече от вашата, но включваше някои допълнителни износени части, които откриха по време на инспекцията. Разликата в начина, по който се кара сега, е невероятна, няма повече скреж или грубо превключване. Трансмисията се чувства като нова. Много се радвам, че го оправих, преди износването на зъбните колела да се влоши. Механикът ми показа всички повредени части, които е сменил, което ми помогна да разбера защо ремонтът е бил необходим. Трябва да кажа, че получаването на второ мнение си е струвало след лошия ми опит с предишния сервиз. Този нов механик си отдели време да обясни всичко и свърши качествена работа. Няма повече течове на масло или проблеми с трансмисията след ремонта.

(Преведено от Английски)