Теч във вакуумната система на BMW X3? Проверка на двигателя, прекъсване и лошо представяне

Здравей! Имам известен опит с работата по коли, и всъщност се сблъсках с нещо много подобно на моя BMW X1 от 2020 г. Въз основа на описаните от теб симптоми, особено съскането и ниския разход на гориво, наистина звучи като това, през което минах. Моят проблем се оказа спукан всмукателен маркуч, който причиняваше вакуумен теч. Механикът го забеляза по време на проверката, имаше малка цепка, която пропускаше неотчетен въздух. Смениха го за около 100 евро и всички тези проблеми изчезнаха веднага – няма повече прекъсване на работата на двигателя, по-добър разход на гориво и лампата за проверка на двигателя изгасна. Можеш ли да чуеш откъде точно идва съскането? Също така, получаваш ли някакви специфични кодове за грешки с тази лампа за проверка на двигателя? Ще помогне да се потвърди дали се занимаваме със същото нещо. Между другото, аз го оправих в моя редовен сервиз и те успяха да го направят за около час. Доста лесна поправка, след като идентифицираха проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят X3 има около 33 993 км и беше обслужен миналия месец, така че този проблем ме хвана неподготвен. Съскането изглежда идва от предната дясна страна на моторния отсек и получавам код P0171 (система прекалено оскъдна). Като се има предвид сходството на симптомите, определено ще накарам моя механик да провери първо всмукателните маркучи. Цената на ремонта звучи много по-добре, отколкото се притеснявах! Използвахте ли OEM части за подмяната?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, на моя X1 използвах OEM части. Въпреки че опциите от вторичния пазар бяха по-евтини, не исках да рискувам същият проблем да се появи отново. OEM маркучът е здрав вече около 15 месеца без проблеми. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, когато механикът ми проверяваше всмукателната система, те също откриха, че скобите са се разхлабили малко с времето. Те ги затегнаха, докато бяха там, без допълнително заплащане. Може би си струва да проверите и вашите, особено след като споменахте скорошния сервиз. Този код P0171 е точно този, който получих и аз! И местоположението на съскането съвпада перфектно с моя опит. Тъй като пробегът ви е доста близо до моя, когато това се случи (аз бях около 37 000 км), изглежда все повече и повече като същият проблем. Просто се уверете, че вашият механик прави щателен тест с дим, за да определи точното място на теча. В моя случай, скъсването беше доста малко и можеше лесно да бъде пропуснато без подходящо тестване. По-добре е да хванете всичко, докато те вече работят по него. Кажете ми как се развива!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Определено ме убедихте да проверя системата за всмукване и да използвам OEM части. Току-що се обадих на моя механик и насрочих среща за утре сутринта. Те ще направят димен тест, който споменахте, за да намерят точното място на теча. Има логика и за проверката на скобите, ще се погрижа да го спомена. Много се радвам, че попитах тук, защото цената на ремонта е такова облекчение в сравнение с това, което си представях. Като собственик на BMW, се подготвях за много по-лошо! Ще актуализирам темата, след като го поправя, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с техния X3. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, беше супер полезно!

(Преведено от Английски)