100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

dominikwerner30

Течността за чистачки на VW Fox замръзва въпреки системата за отопление

Някой друг е имал замръзнала течност за чистачки, въпреки че има нагревател за чистачки? Моят VW Fox (2006 дизел, 117817 км) показва код за грешка и дюзите за пръскане са напълно замръзнали, когато температурите паднат под нулата. Вече смених течността за чистачки със зимна, но няма подобрение. Притеснявам се да го заведа на механик след като последният ми ремонт струваше прекалено много. Някой имал ли е проблем с дефектен нагревател за чистачки или нагревателен елемент в тези модели? Чудя се дали си струва да се ремонтира или има някакво решение.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Течността за чистачките на VW Fox замръзваше, въпреки наличието на отоплителна система, което показваше неизправност. Основният проблем беше проследен до корозирали проводникови връзки при нагревателния елемент, известен проблем при подобни модели. Предложеното решение включваше почистване на връзките и подмяна на повредени кабели, което отстрани проблема със замръзването и възстанови правилното функциониране. Ремонтът беше икономически изгоден и предотврати по-нататъшни щети, подчертавайки значението на адресирането на специфичния компонентен отказ, а не на временните решения.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

matteowolf8

Имах подобни проблеми с моя VW Polo 1.9 TDI от 2009 г. Малфункцията на отоплението на чистачките показваше същите симптоми. След проверка на кутията с предпазители, проблемът беше проследен до корозирали електрически връзки на нагревателния елемент. Чистачките работеха добре, но течността за чистачките замръзваше моментално, въпреки че беше зимна. Ремонтът включваше подмяна на целия нагревателен елемент за чистачките, тъй като конекторите бяха интегрирани. Някои механици се опитват да намерят решения с резервни части, но оригиналният елемент е по-надежден за тези системи. Работата беше ясна, но изискваше сваляне на няколко компонента, за да се получат достъп до връзките правилно. Това е известна слабост при тези модели. Отоплителят на чистачките спира да работи, когато връзките се влошат, обикновено започвайки с прекъсваща функция, преди пълен отказ. Ако не се поправи, се рискува повреда на помпата за чистачки и може да се създадат проблеми с видимостта. Правилният ремонт ще реши проблема със замръзването напълно, а не просто ще прикрие симптомите. Струва си да се отбележи, че системата за отопление на предното стъкло е отделна от веригата за отопление на чистачките, така че е най-добре да се диагностицира конкретният компонент, а не да се подменят части на случаен принцип.

(community_translated_from_language)

dominikwerner30 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Системата на моята пералня имаше същите симптоми и запушените дюзи бяха само началото на проблемите ми. Нагревателният елемент наистина беше виновникът, свързан с корозирали кабели, точно както описахте. Спомняте ли си колко ви струи ремонта? Също така, всичко работи ли правилно след поправката или сте забелязали други проблеми с отоплителната система на пералнята?

(community_translated_from_language)

matteowolf8

Благодаря, че попитахте за последващите действия. Миналата седмица занесох колата на механик и те оправиха дефектния нагревател на чистачките. Общият ремонт струва 95 евро, което включваше поправката на повредена кабелна връзка към нагревателния елемент. Много по-евтино, отколкото очаквах. Сега течността за чистачки тече перфектно дори при замръзване, няма повече запушени дюзи или замръзване на пръскането. Предупреждението за неизправност на нагревателя изчезна напълно след ремонта. Механикът спомена, че първоначалният проблем наистина е бил само разхлабена букса, която е корозирала с времето, подобно на това, което се е случило с вашата система. Кутията с предпазители и всички останали компоненти бяха добре, така че не се наложи подмяна на допълнителни части. Редовно го тествам по време на студените сутрини и всичко работи като ново. Зимната течност за чистачките вече остава течна, както трябва, което доказва, че нагревателният елемент функционира коректно. Този ремонт определено си е струвал, вместо да се рискува по-нататъшно увреждане на системата за чистачки. Много по-добре е да се справите с него сега, отколкото да чакате по-големи проблеми да се развият.

(community_translated_from_language)

dominikwerner30 (community.author)

Най-накрая го оправих! След като прочетох за подобни преживявания, занесох Фолксвагена си при местен механик, специализиран в ремонта на VW. Диагностичната проверка потвърди, че повредата на отоплението на чистачките съвпада с описаните от другите симптоми. Механикът откри корозирали кабели на свързването на нагревателния елемент, точно както много хора предполагаха. Ремонтът беше по-прост, отколкото очаквах; те почистиха връзките и замениха един повреден участък от кабела. Общата цена беше 75 евро, много по-малко, отколкото се страхувах след предишните си ремонтни преживявания. Сега течността за чистачките се пръска перфектно, дори и при студено време. Няма повече замръзнали дюзи или системни грешки. Много се радвам, че го оправих, вместо да се опитвам с временни решения. Чистачките и системата за чистачките работят гладко сега, когато нагревателният елемент е правилно свързан. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, си заслужава да го провери професионалист, вместо да рискува по-нататъшни щети. Ремонтът на отоплението на чистачките беше лесен, след като те идентифицираха точния проблем. Определено е облекчение да е оправено преди зимата наистина да се настани.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

FOX