Температурен сензор на Audi A2 причинява груба работа на двигателя + лампа за неизправност

Имах подобни симптоми на моя Audi A3 2.0 TDI от 2008 г. Оказа се, че електрическата повреда е корозирал контакт в щепсела на водния сензор, което води до несъответстващи показания и груба работа на двигателя. Автомобилната диагностика първоначално показа множество кодове на грешки, всички сочещи към сензорни повреди. След щателно тестване на сензорите, механикът проследи проблема до водно увреждане на конектора. Влажност е проникнала през повреден уплътнител, което е довело до корозия на клемите. Ремонтът изискваше почистване на конектора, подмяна на повредения уплътнител и нанасяне на диелектрична грес, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Въпреки че не е голям ремонт, оставянето му нерешено би могло да доведе до по-сериозни проблеми като повреда на горивната система или прекъсване на запалването. Водният сензор играе решаваща роля в откриването на вода в горивната система, така че правилната му функция е от съществено значение за защита на двигателя. Въз основа на описаните симптоми, проверката на сензорните връзки трябва да е първата стъпка, преди да се заменят каквито и да е компоненти. Помислете за поръчване на пълен отчет за тестване на сензора, за да потвърдите диагнозата. Проблемите с водния сензор често се проявяват точно както е описано – груба работа и предупредителни светлини.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят A2 имаше почти идентични симптоми и сте прави, че водният сензор е виновникът. Механикът направи щателен диагностичен тест на колата и откри корозия по контактите на сензора, точно както в вашия случай. Спомняте ли си колко ви струи ремонта? Също така, любопитно ми е дали индикаторът за неизправност се е появил отново или дали сте имали някакви свързани сензорни грешки след поправката? Ще бъде полезно да знам за бюджетирането и да разбера дали това е вероятно еднократна поправка или нещо, което се нуждае от редовна поддръжка.

(Преведено от Английски)

След като ремонта беше извършен миналия месец, проблемът с датчика за влага беше напълно отстранен на моя А3. Ремонтът беше лесен, механикът почисти и поправи кабелната връзка, което струва 95 евро, включително труд. Индикаторът за неизправност си остана изгасен оттогава и двигателят отново работи гладко. Автодиагностиката не показа други грешки на датчика след ремонта. Според обясненията на механика, тези проблеми обикновено не се повтарят, ако бъдат отстранени правилно с подходящи предпазни мерки. Те са нанесли защитно покритие, за да се предотврати бъдеща корозия, което беше включено в цената на ремонта. Редовната поддръжка на сензорните връзки обикновено не е необходима, но си струва да се провери горивната система по време на рутинните сервизни прегледи, за да се открият евентуални проблеми рано. Водният сензор би трябвало да работи надеждно в продължение на години, след като връзката е била правилно уплътнена.

(Преведено от Английски)

Миналата седмица занесох моята А2 при механик и сега мога да споделя решението. Ремонтът на водния сензор беше точно това, от което се нуждаех. Те откриха обширна корозия по контактите, почистиха всичко старателно и нанесеха защитно покритие. Общата цена беше 120 евро, включително пълна процедура за тестване на сензора. Колата сега работи перфектно, няма повече неравномерна работа на двигателя или предупредителни светлини. Много се радвам, че го оправих бързо, преди да може да причини повреда на горивната система. Проблемът със сензора наистина беше идентичен с този, който сте преживели, и получаването на второ мнение чрез този форум помогна да се потвърди, че постъпвам правилно. Какво облекчение, че това е поправено правилно. Няма грешки в сензора след ремонта и механикът ме увери, че това трябва да бъде дългосрочно решение. Прави ме по-уверен и за бъдещи предупредителни светлини, знаейки, че доверието в първоначалната диагноза може да спести много притеснения.

(Преведено от Английски)