LoeSpeed
Температурен сензор на BMW X5 причинява загуба на мощност и висок разход на гориво
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около BMW X5, който изпитва загуба на мощност и повишен разход на гориво, като светва лампата за проверка на двигателя, показваща проблем с датчика за температура на отработените газове. Смята се, че проблемът е свързан с датчика, който потенциално дава неправилни показания и влияе на работата на двигателя. Подобен случай с BMW X3 показа, че виновниците са дефектен датчик и малък теч на отработените газове, което е довело до лесни ремонти. Предложеното решение е да се консултирате с механик, специализиран в немски автомобили, за да се диагностицира и отстрани точно проблема, потенциално избягвайки ненужни ремонти.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
LoeSpeed (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с X3! Това е наистина полезно. Симптомите звучат идентично с това, което изпитвам. Цялата тази ситуация е супер досадна, особено с последните ми проблеми с механиката. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали някакви други проблеми? Наистина оценявам вашата помощ. Мисля, че ще започна да търся специалист по BMW утре.
(community_translated_from_language)
ChrisHein
Здравей! Пускам ти последващо съобщение относно въпроса ти за разходите. Моята ситуация се оказа по-проста, отколкото очаквах. Датчикът за температура на изгорелите газове наистина беше дефектен, но за щастие моята ауспухова тръба беше добре, само имаше малък теч, който трябваше да се оправи. Общата сметка беше 265 € за всичко, което беше облекчение в сравнение с това, което първоначално се страхувах! От ремонта преди три седмици моят X3 работи абсолютно фантастично. Мощността се върна към нормалното, разходът на гориво е там, където трябва да бъде, и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изчезна. Нямам нито един проблем оттогава. Знаеш ли, първоначално се притеснявах, че може да е нещо голямо като цялата ми тръба, но понякога тези BMW сензори просто се повреждат. Определено провери специалист, те ще знаят точно какво да търсят и може да те спасят от ненужни ремонти. Ремонтът на моя X3 беше много по-малко болезнен, отколкото си мислех! Кажи ми как върви с твоя. Винаги се радвам да споделям преживявания с колеги собственици на BMW!
(community_translated_from_language)
LoeSpeed (community.author)
Благодаря много за актуализацията! Това е огромно облекчение да чуя, че не е било толкова скъпо, колкото се страхувах. Току-що се върнах от нов механик, който открих и който е специалист по немски коли. Няма да повярвате, оказа се, че проблемът ми е почти идентичен с вашия! Трябваше само нов сензор и малка поправка за малък теч. Цялото нещо ме струва около 300 долара, което ми се струва кражба в сравнение с това, което си представях. От няколко дни колата работи като мечта. Забавянето е напълно изчезнало и вече забелязвам, че използвам по-малко гориво. Смешно е как се изнервяме, мислейки си, че ще е някакъв масивен ремонт, нали? Много се радвам, че не се върнах при стария си механик, този нов беше много директен и не се опитваше да ми продава ненужни услуги. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, наистина ми помогна да знам какво да очаквам и да не изпадам в паника!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
ChrisHein
Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2009 г. миналия месец. Симптомите съвпадаха точно с вашите – светлина за проверка на двигателя, мудно ускорение и по-висок от обичайния разход на гориво. В сервиза откриха пукнатина в изпускателния колектор близо до температурния сензор. Течът е причинявал неправилни показания, в резултат на което двигателят е работил с богата горивна смес. Оказа се по-сериозно от просто дефектен сензор – целият изпускателен колектор е трябвало да се смени заедно със самия сензор. Ремонтът отне около ден и половина. Сега колата работи като нова – правилно подаване на мощност и нормален разход на гориво. Въз основа на моя опит, бих ви препоръчал да я проверите скоро, тъй като течовете в изпускателната система могат да причинят по-сериозни щети, ако се оставят без внимание. Потърсете механик, специализиран в немски автомобили. Тези проблеми с изпускателната система при двигателите на BMW са доста често срещани, а опитен техник ще знае точно какво да търси.
(community_translated_from_language)