ralfbraun4
Термостат за прегряване на Scudo
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Фиат Скудо от 2011 г. с бензинов двигател прегрява и се загрява бавно, като се предполага, че причината е дефектен термостат. Проблемът може да е причинен от това, че термостатът е заседнал в отворено положение, което не позволява на двигателя да достигне оптимална температура, или от потенциални течове на охлаждаща течност около корпуса на термостата. Предложеното решение е да се провери корпусът на термостата за течове и да се замени дефектният термостат, което реши проблема след подмяната.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
ralfbraun4 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Не съм забелязал вентилаторът да работи постоянно, но определено ще проверя това утре сутринта при студен старт. Къде точно се намира корпусът на термостата на двигателя на Scudo? Искам да го проверя за течове.
(community_translated_from_language)
finnmeyer1
На моя Scudo корпусът на термостата е разположен там, където горният маркуч на радиатора се свързва с блока на двигателя. Това е черен пластмасов корпус и трябва да можете да проследите маркуча обратно към него. Като се има предвид, че подозирате термостата и виждате прегряване, силно ви съветвам да не шофирате автомобила и да го занесете в сервиз. Продължаването на шофирането може да причини още повече щети.
(community_translated_from_language)
ralfbraun4 (community.author)
Оценявам съвета. Потвърдих, че термостатът е дефектен. Замених го и охлаждащата течност. Струваше ми 350€, но сега работи както се очакваше. Благодаря отново!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SCUDO
finnmeyer1
Имах подобен проблем с моето Scudo. Симптомите, които описвате, сочат към термостата. Вашият вентилатор за охлаждане работи ли постоянно, дори от студен старт? Това би означавало, че термостатът е заседнал отворен, което пречи на двигателя да достигне оптималната си работна температура. Също така проверете за течове на охлаждаща течност около корпуса на термостата; това може да показва дефектно уплътнение.
(community_translated_from_language)