100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

FranzRacer

Тежкото кормилно управление и вибрациите сочат към повреда в системата ESC на VW Passat

Усилвателят на волана ми се усеща много по-тежък напоследък и воланът вибрира доста, особено по време на завои. Светлината за предупреждение на сензора за ъгъла на завиване светна за кратко миналата седмица. Някой имал ли е подобни проблеми с волана? Механикът ми спомена за възможни проблеми с електронната стабилизация, но не съм напълно убеден. Данни за автомобила: 2023 VW Passat Hybrid с 98783 км. Търся съвет, преди да се върна в сервиз, тъй като последният ми опит с друг проблем не беше добър.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

lauraloewe10

Имах същите симптоми на моя VW Arteon Hybrid 2020 миналия месец. Сривът на сензора за ъгъл на завиване е причинил неизправност на електронната система за стабилизация, което е довело до тези тежки усещания при завиване и вибрации по време на завои. Предупреждението за контрол на сцеплението също се появяваше периодично, което е типично, когато сензорът за ъгъл започне да се поврежда. Воланът се нуждаеше от прекалибриране след подмяната на сензора. Тези симптоми обикновено показват повреда на сензорния блок, а не само проблем с калибрирането. Това всъщност е сериозен ремонт, който изисква подходящо диагностично оборудване. Сензорът за ъгъл на завиване комуникира с множество системи за безопасност, включително контрол на стабилността и асистенция на волана. Карането с дефектен сензор може да компрометира тези функции за безопасност. Ремонтът ми включваше: Пълен диагностичен скен, Подмяна на сензора за ъгъл на завиване, Прекалибриране на електронната система за стабилизация, Нулиране на позицията на кормилната колона. Струва си да се отбележи, че ремонтът изисква специализирани диагностични инструменти и правилни процедури за кодиране. Това не е работа „направи си сам“, тъй като неправилното калибриране може да повлияе на стабилността на автомобила и реакцията на волана. Помислете да го проверите скоро, тъй като продължителното каране може да причини допълнително износване на други компоненти на волана.

(Преведено от Английски)

FranzRacer (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит със сензора за ъгъл на завиване. Това потвърждава моите подозрения за проблемите с електронната стабилизация, които спомена вашият механик. Симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, което изпитвам с моя Passat. Бихте ли споделили колко ви струи общият ремонт? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с геометрията или волана след поправката? Искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и знам какво да очаквам, след като подмяната на сензора е извършена.

(Преведено от Английски)

lauraloewe10

Откакто си оправих сензора за ъгъла на кормилното управление, моят Arteon се справя перфектно, без проблеми с геометрията или кормилното управление. Системата за електронна стабилизация работи безупречно сега, а тежкото усещане при завиване напълно изчезна. Общият ремонт беше доста разумен - 195€, което покрива корекцията на кодирането на сензора. Оказа се, че не ми е трябвало пълна подмяна на сензора, а само прекалибриране на съществуващия модул. Механикът установи, че самият сензор е в ред, но е загубил правилните си настройки за калибриране. Най-доброто решение беше да го оправя бързо, тъй като дефектните сензори могат да доведат до по-скъпи ремонти, ако се оставят нерешени. Системата за контрол на стабилността сега реагира правилно, а кормилното управление се чувства плавно и прецизно отново, особено по време на завои. Моята силна препоръка би била да проверите вашия скоро. От вашето описание изглежда, че може да имате подобен проблем с калибрирането на сензора, вместо да се налага пълна подмяна на сензора, което би могло да ви спести пари.

(Преведено от Английски)

FranzRacer (Автор)

Най-накрая занесох моята Пасат на механик миналата седмица, след като получих вашия полезен съвет. Диагнозата потвърди точно това, което споменахте - проблем с калибрирането на сензора за ъгъла на завиване, засягащ системата за електронна стабилизация. Ремонтът беше лесен. Моят механик направи пълен диагностичен скен, прекалибрира сензора и нулира настройките на кормилната колона. Общата цена възлезе на 210€, малко повече от вашата, но все пак разумна. Сравняването на колелата също беше проверено като част от услугата, за да се гарантира, че всичко е правилно настроено. Разликата в усещането при управление е забележителна. Тежкото управление и вибрациите са изчезнали напълно, а предупреждението за електронна стабилизация не се е появявало оттогава. Отговорът на волана е възстановен до нормалното, особено при тесни завои. Много се радвам, че се справих с това, преди да доведе до по-сериозни проблеми. Благодаря ви, че споделихте вашия опит, помогна ми да разбера проблема и да знам какво да очаквам по време на ремонтния процес.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: