Тежък волан и вибрации тормозят водача на електрическия Lyriq

Имах подобни симптоми с моя Cadillac CT6 PHEV от 2020 г. Тежкият волан и вибрациите сочеха към повреда в сензора за ъгъла на завиване, което повлия на електронната система за стабилизация. Основните симптоми съвпадаха с вашите: тежко усещане на волана и постоянни вибрации на колелата, особено забележими при по-високи скорости. Смяната на сензора се оказа част от по-голям проблем със кормилната колона в моя случай. Проблемите с геометрията причиняваха допълнителен стрес на системата. Процесът на ремонт включваше: 1. Пълен диагностичен скен на кормилната система 2. Смяна на сензора за ъгъла на завиване 3. Пълна прекалибриране на електронната система за стабилизация 4. Четириколесно регулиране, за да се предотвратят бъдещи проблеми със сензора Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано оборудване за правилна калибриране на сензора. Превозното средство трябваше да остане в сервиза за 2 дни, тъй като кормилната колона трябваше да бъде частично разглобена. След ремонта и двата проблема – тежкият волан и вибрациите, бяха напълно отстранени. Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува да повреди други компоненти на кормилното управление. Препоръчвам да го проверите от сертифициран сервиз с опит в електрическите системи за кормилно управление.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Сблъсках се с почти идентични симптоми на моя Lyriq миналата зима – тежкото управление и странните вибрации ме притесняваха. Системите за контрол на сцеплението и стабилността също непрекъснато светваха. Оказа се, че сензорът за управление е дефектен и е повлиял на множество системи. Ремонтът ви издържa ли добре с времето? Ще е добре да знам, ако си спомняте общата цена за подмяната на сензора и калибрирането. Когато поправиха моя, споменаха нещо за електронната система за стабилност, която се нуждае от допълнително внимание по време на ремонта.

(Преведено от Английски)

Добра новина, ремонтът на сензора за волан на моята CT6 се е задържал перфектно, откакто го оправиха. Сервизът свърши щателна работа с кодирането на дефектния сензор за ъгъла на волана и платих 195 € за пълната калибрация. Системите за контрол на сцеплението и електронната стабилизация работят безупречно сега. Автомобилните сензори в съвременните превозни средства са доста взаимосвързани, така че правилната диагностика и ремонт са от решаващо значение. Сервизът се увери, че е прекалибрирал всички свързани системи, след като е поправил сензора за волан. Не са възникнали проблеми с геометрията или стабилността, откакто ремонтът е завършен. Инвестицията си е струвала, за да се избегне потенциално повреждане на други компоненти на волана. Тези проблеми с автомобилните сензори могат да доведат до по-големи проблеми, ако не се вземат мерки. Ако някой друг се сблъска с подобни симптоми, бързата професионална диагностика може да спести пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Миналия месец, след като прочетох тези отговори, занесох моя Lyriq на оторизиран дилър. Процесът на ремонт беше по-гладък от очакваното. Кормилната колона беше частично разглобена, за да се получи достъп и да се замени дефектният датчик за ъгъл. Общата цена възлезе на 780€, включително части и труд. Системата за контрол на сцеплението се нуждаеше от пълно прекалибриране след смяната на датчика. Те задържаха колата за около 6 часа, за да се уверят, че всички електронни системи са правилно синхронизирани. Няма проблеми с геометрията или кормилното управление след ремонта. Струва си да се спомене, че откриха леко износване на кормилната рейка, но то не беше достатъчно сериозно, за да се наложи смяна. Тежкото кормилно управление и вибрациите изчезнаха напълно след ремонта. Много се радвам, че се справих с проблема своевременно, вместо да чакам да се появят повече проблеми.

(Преведено от Английски)