Тежък волан на BMW M2 и светлинни сигнали за предупреждение. Нужна е помощ.

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW M4 от 2018 г. миналата година. Кодиращата грешка на сензора за ъгъла на завиване не е шега, тя причини подобни симптоми с трудно завиване и множество предупредителни светлини (ESP, ABS, спирачка). Когато го занесох в гаража, те диагностицираха дефектен сензор за ъгъла на завиване плюс неправилно подравняване. Техникът обясни, че сензорът е загубил калибрирането си и не комуникира правилно със системите на автомобила. Ремонтът включваше подмяна на сензорния модул и извършване на пълно прекалибриране на кормилната система. Макар че това не е катастрофален проблем, той определено изисква правилна диагностика и ремонт от някой, който познава добре системите на BMW. Това не е нещо, което искате да игнорирате, тъй като засяга критични системи за безопасност. В моя случай ремонтният процес отне около половин ден. Тъй като получавате подобни симптоми, бих препоръчал да го проверите скоро. Уверете се, че този, който ще работи по него, има правилното диагностично оборудване за кодиране и калибриране на BMW. Успех с ремонта.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря ти, че сподели опита си! Това е супер полезно, тъй като се занимавам с почти същото нещо в момента. Бърз въпрос, спомняш ли си приблизително колко плати в крайна сметка за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно след поправката или забеляза ли някакви други странности? Наистина бих оценил да знам какво да очаквам откъм разходи и дали трябва да внимавам за някакви свързани проблеми по-нататък. Благодаря ти отново!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се, че можах да помогна! Просто исках да се свържа отново, всъщност го оправих миналата седмица и общата сума беше 195 € за кодирането на сензора за ъгъл на завиване. Механикът по същество нулира и прекалибрира сензора, не се наложи подмяна на части в моя случай, което беше облекчение за портмонето ми! От ремонта, моята M4 върви като мечта, всички тези предупредителни светлини изчезнаха и воланът се чувства нормален отново, хубав и отзивчив, както трябва да бъде. Няма повече тежко завиване или треперене, и не съм забелязал други проблеми да се появят. Всъщност се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно (и скъпо!), но калибрирането на сензора реши всичко. Просто се уверете, че го направите от някой, който познава диагностичните системи на BMW, това е наистина важно за този вид електронни ремонти. Супер щастлив съм, че го оправих бързо, преди да може да причини други проблеми. Надявам се това да ви помогне да получите по-добра представа за това, което търсите!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробности! Току-що се върнах от механика днес и исках да ви актуализирам какво се случи с моя M2. Оказа се, че проблемът ми е малко по-различен, трябваше да се сменят както сензора, така и някои износени елементи на кормилното управление. В крайна сметка струваше повече от вашия ремонт, около 780 за части и труд. Механикът ми показа старите части и те бяха доста износени. Днес го карах вкъщи и каква разлика! Кормилното управление се върна в нормалното си състояние, плавно и отзивчиво. Няма повече предупредителни светлини или досадното тресене на волана. Чувствам се сякаш си върнах колата, честно казано. Наистина оценявам приноса на всички тук. Вашият опит като справка ми помогна да се чувствам по-уверен, че ще се оправи, въпреки че проблемът ми изискваше малко повече работа. Поне сега знам какво да следя в бъдеще! Пазете се!

(Преведено от Английски)