Тежък волан S3 + трептене сочи към дефектен сензор

Имах почти идентични симптоми на моя Audi RS3 от 2017 г. Тежкото волане и вибрациите на волана бяха ясни индикатори за повреда на сензора за ъгъла на завиване. Мигащият индикатор за контрол на сцеплението се появява, защото електронната система за стабилизиране разчита на точни данни за ъгъла на завиване. Ремонтът изискваше прекалибриране на сензора за ъгъла на завиване и пълно регулиране на предния мост. Оригиналната повреда предизвикваше фалшиви показания в модула за електронен контрол на стабилността. След правилното кодиране на новия сензор и калибриране, реакцията на волана се върна към нормалното и системата за стабилност спря да извежда предупреждения. Това не е работа за неопитни механици. Необходимо е да се получи достъп до кормилната колона, а подмяната на сензора изисква специфични диагностични инструменти, за да се кодира правилно новият модул към системите на автомобила. Неправилният ремонт може да доведе до сериозни проблеми с безопасността, тъй като както контролът на сцеплението, така и системите за стабилност зависят от точни данни за ъгъла на завиване. Пълният процес на ремонт включва: Пълно диагностично сканиране, Подмяна на сензора за ъгъла на завиване, Кодиране и калибриране на сензора, Проверка на регулирането на предния мост, Тестване на електронната система за стабилност. Този тип ремонт обикновено отнема няколко часа, когато се извърши правилно. Въпреки че не е най-скъпият ремонт, специализираното оборудване и експертизата, които са необходими, го правят важно да се намери квалифициран техник.

(Преведено от Английски)

Справих се с точно този проблем на моя S3 миналата зима. Воланът стана много твърд и светлината за електронна стабилизация продължаваше да светва от нищото. Сензорът на волана трябваше да се смени, както и да се направи рекаленбрация. Воланната колона трябваше да се разглоби частично, за да се осигури правилен достъп до всичко. Добре е да чуя, че някой друг потвърждава тези симптоми. Колко ви струи ремонта в крайна сметка? Също така се чудя дали сте имали други електрически проблеми след това? Колата ми работи добре след ремонта, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за разходите. Реших проблема със сензора за волана миналия месец и платих 195 евро за корекцията на кодирането. Основната причина беше дефектен сензор за ъгъла на волана, който нарушаваше работата на системата за контрол на сцеплението. След правилна рекаленбрация и кодиране на сензора, електронната система за стабилизиране работи перфектно сега. Тежкият волан и тресенето на волана изчезнаха напълно. Оттогава, след като ремонта беше завършен, не са се появили други електрически проблеми. Правилният диагностичен подход и правилното кодиране на автомобилните сензори направиха огромна разлика. Проблемите с геометрията бяха решени, след като сензорът за ъгъла на волана отново започна да комуникира правилно със системите на автомобила. Моят S3 сега се управлява като нов, с бърз отговор на волана и стабилен контрол на сцеплението. Хубаво е да чуя, че колата ви също работи добре след поправката. Редовното наблюдение на работата на сензора за волана може да помогне за ранното откриване на бъдещи проблеми.

(Преведено от Английски)

След като се справих с проблемите със сервото, най-накрая си оправих S3-ката в специализиран сервиз. Общият ремонт струваше 780 евро, включително части и труд. Механикът потвърди, че сензорът за ъгъла на завиване е дефектен и се нуждае от пълна подмяна. Ремонтът отне около 4 часа. Трябваше да се демонтират части от кормилната колона, за да се получи достъп до сензора. След монтирането на новия сензор, те извършиха пълно регулиране на предния мост и прекалибрираха всички електронни системи за стабилност. Оттогава воланът е нормален, няма повече тежест или треперене. Лампата за контрол на сцеплението не е светнала нито веднъж. Много се радвам, че избрах сервиз с подходящо диагностично оборудване, вместо да рискувам с друг лош ремонт. Понякога е по-добре да се плащат повече пари за квалифициран експерт за тези сложни проблеми, свързани със сензори. Изненадващо е как един дефектен сензор може да повлияе на толкова много системи в автомобила. С правилния ремонт бяха възстановени както усещането при завиване, така и функциите за контрол на стабилността. Определено ще следя за евентуални бъдещи проблеми с регулирането, но засега всичко работи перфектно.

(Преведено от Английски)