otto_meier45
Тибурон не пали
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Hyundai Tiburon от 2005 г. с нисък пробег не запали, което доведе до разследване на потенциални причини като паразитни токове и повреда на ECU. Смяташе се, че проблемът се дължи на лоши връзки на акумулаторните кабели, което води до недостатъчен ток по време на стартиране. Почистването и затягането на акумулаторните връзки решиха проблема, тъй като като причина беше идентифицирано високото съпротивление на контакта на отрицателния извод.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
otto_meier45 (community.author)
Не съм правил още тест за натоварване, но напрежението е 12,6 V в покой. Когато се опитвам да го стартирам, напрежението пада до около 10,8 V. Може ли това падане да причини повреда на ECU, дори ако изглежда добре? Също така, какви тестове трябва да направя, за да намеря проблеми с връзката, като измерване на контактното съпротивление?
(community_translated_from_language)
nelelange4
10,8 V при запалване може да е твърде ниско. Дори ако напрежението се върне, спадът може да обърка стартирането на ECU. Преди да обвинявате ECU, почистете и затегнете клемите на акумулатора и проверете заземяването към шасито и блока на двигателя. Връзка с високо съпротивление все още може да преминава напрежение, но да се повреди под товар. Ако проблемът продължава след проверка на връзките, занесете го в сервиз за пълна проверка.
(community_translated_from_language)
otto_meier45 (community.author)
Благодаря за помощта. Почистих и затегнах всички връзки на кабелите на акумулатора. Сега двигателят стартира добре. Измерванията на контактното съпротивление показаха високи стойности при свързването на отрицателния полюс. Потвърждението на диагнозата и фиксирането на клемата струваха 155 €. Още веднъж благодаря, че ме насочихте към тази проста, но важна стъпка.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TIBURON
nelelange4
Слаба връзка на акумулатора често причинява проблеми със стартирането, особено при съвременните ECU. ECU се нуждае от стабилно напрежение при въртене на стартера. Ако напрежението падне твърде ниско поради лоши връзки, ECU може да не стартира правилно, което спира двигателя да запали. Тествали ли сте акумулатора под товар? Какво напрежение виждате на клемите на акумулатора, когато е в покой и когато се опитвате да го стартирате?
(community_translated_from_language)