Точки на прегряване на Audi A4 сочат към дефектен воден клапан

Имах подобен проблем на моя Audi A6 2.0T от 2012 г. Симптомите съвпадат с това, което се оказа дефектен воден вентил, контролиращ потока на охлаждащата течност през отоплителната система. Автомобилният вентил се нуждаеше от пълна подмяна, тъй като вътрешните компоненти бяха заседнали поради натрупване на утайки. Това създаде запушване на клапана, което ограничи правилното циркулиране на охлаждащата течност. Механикът откри, че електрическият конектор на клапана също е корозиращ, което обяснява кода на грешката. Това е сериозен проблем, тъй като ограничените поток на охлаждащата течност може да доведе до прегряване на двигателя. Ремонтът изисква: Източване на охладителната система, Подмяна на водния вентил, Подмяна на охлаждащата течност, Обезвъздушаване на системата, Изчистване на кодовете на грешки. Следете за тези предупредителни знаци: Ограничен или никакъв изход на топлина, Флуктуации на температурния датчик, Теч на охлаждаща течност под колата, Сладникава миризма от моторния отсек. Работата обикновено отнема 2-3 часа за опитен техник. Важно е да се използват OEM части за правилно функциониране. Ремонтът реши всички проблеми с отоплението и кодовете на грешки на моя A6 трайно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на това подробно решение. Всъщност имах същия проблем с водния клапан на моя А4 преди няколко месеца. Много съм любопитен колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Моят механик ми даде няколко различни цени и искам да ги сравня. Също така се чудя дали сте имали други проблеми с отоплението или охладителната течност на двигателя, след като сте го поправили? Моят изглежда добре сега, но следя температурния датчик, за да съм сигурен.

(Преведено от Английски)

Чудесна новина, откакто се поправи дефектният воден вентил, отоплителната система работи безупречно. Отоплителното ядро осигурява подходяща топлина, а охладителната течност на двигателя тече коректно. Всички показания на температурата са останали стабилни. Общият ремонт възлезе на 95 евро за диагностика и отстраняване на проблема с кабелната връзка. Много по-разумно, отколкото се очакваше, тъй като се оказа, че е просто корозирал щепсел, а не е необходимо цялостното подменяне на клапана. Самият автомобилен вентил всъщност беше добре, след като беше правилно свързан. Няма други проблеми с охлаждането или отоплението, които да са се появили през месеците след това. Температурният датчик е стабилен, а системата поддържа добро налягане. Просто се уверете, че използвате качествена охладителна течност за двигател с правилна концентрация, когато доливате за поддръжка. Поддържането на охладителната система чиста помага за предотвратяване на бъдещи проблеми със запушване на клапана.

(Преведено от Английски)

Днес се върнах от механика. Проблемът с отоплението на колата ми се оказа точно това, което описахте – дефектен воден вентил и корозирали кабели. Ремонтът ме струва 380 евро общо, включително части и труд. Повече от вашия ремонт на кабел, но все пак по-добре, отколкото очаквах за пълна подмяна на вентил. Механикът ми показа стария вентил и беше напълно запушен с утайка. Колата сега работи чудесно. Отоплението работи перфектно и температурата на охлаждащата течност на двигателя остава точно там, където трябва. Няма повече кодове за грешки. Много се радвам, че го оправих, преди да дойде зимата, мисълта за липса на отопление в колата не беше приятна. Те също направиха пълно промиване на охладителната система, докато бяха в нея, за да предотвратят бъдещо запушване на вентила. Умен ход, като се има предвид натрупването на утайка, което причини първоначалния проблем. Още веднъж благодаря за полезния съвет. Спестихте ми да ме прекарат и знаех точно какво да очаквам по време на ремонта.

(Преведено от Английски)