Точките на отказ на отоплението при Audi S4 сочат към дефектен клапан на отоплението

Имах подобен проблем с моето Audi S6 от 2007 г. и като човек със среден опит в ремонта на автомобили, мога да споделя какво ми помогна. Симптомите бяха точно като вашите – слабо отопление в купето и кодове за грешки. След проверка се оказа, че електрическото свързване към водния клапан е дефектно, което влияе на потока на охлаждащата течност на двигателя към отоплителното ядро. Ремонтът струваше 95 евро, което покриваше подмяната на кабелния сноп и конекторите. Това определено се нуждае от внимание, защото: Неизправен воден клапан може да доведе до прегряване на двигателя, Слабата циркулация на охлаждащата течност може да повреди други компоненти на отоплителната система, Проблемът обикновено се влошава с времето. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущи показания за температурата на охлаждащата течност на двигателя? Отоплението работи ли по-добре при движение в сравнение с празен ход? Забелязвате ли течове на охлаждаща течност под колата? Кой точно код за грешка се показва? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях, или може би има и други фактори.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване преди 2 седмици при 171485 км. Благодаря за подробния отговор. Температурата на охлаждащата течност остава нормална около 90°C и да, отоплението работи леко по-добре при шофиране. Няма видими течове на охлаждаща течност под колата. Получавам код на грешка P0597. След проверка на окабеляването с мултицет, установих, че отоплителното ядро получава поток, но изглежда нестабилен. Водният клапан изглежда се забива периодично. Вашият ремонт беше само на окабеляването или в крайна сметка сменихте самия клапан? Цената от 95 евро изглежда ниска в сравнение с това, което ми предложи местният сервиз за пълна смяна на водния клапан. Дали си струва да се опитам първо да почистя клапана или смяната обикновено е по-сигурният залог при тези проблеми с потока на охлаждащата течност на двигателя?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Вашите симптоми съвпадат с моя опит дори по-точно, отколкото си мислех първоначално. Докато първоначалният ми ремонт беше фокусиран върху окабеляването, несъответният поток, който описахте, се оказа временна поправка. Два месеца по-късно се наложи да сменя целия воден клапан, тъй като самият клапан действително беше заседнал. Пълната подмяна на водния клапан струва 320 евро за части и труд, значително повече от просто поправката на окабеляването. Въпреки това, тя напълно разреши проблемите с отоплението и предотврати потенциални проблеми с прегряване на двигателя. Въз основа на вашето описание: Нормална температура на охлаждащата течност, но несъответен поток на топлина, Код на грешка P0597, показващ проблеми с управляващата верига, По-добра работа по време на шофиране, Няма видими течове на охлаждаща течност, бих пропуснал опита да почистя клапана. В моя случай почистването осигури само временно подобрение, а автомобилният клапан в крайна сметка се повреди напълно. Заседналото поведение, което описвате, обикновено показва вътрешно износване, което ще се влошава с времето. Правилната поправка е подмяна на водния клапан. Макар и по-скъпа предварително, тя предотвратява повтарящи се проблеми и потенциални повреди на други компоненти на охладителната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение на проблема с водния клапан. Това определено помага да се стесни проблемът ми. Като разглеждам ценовата разбивка, офертата от 320 евро от моя магазин за пълна подмяна на клапана изглежда разумна сега. Като се има предвид симптоматиката на залепващия клапан и риска за охладителната система, съгласен съм, че опитът да се почисти вероятно ще бъде загуба на време. По-добре е да се оправи правилно сега, отколкото да се справяме с по-големи проблеми по-късно. Фактът, че колата ви е имала подобни симптоми и подмяната е решила проблема, ми дава увереност, че това е правилният път за ремонт. Ще насроча подмяната на водния клапан този седмица. Наистина е полезно да знам, че опитът да се спестят пари с частични поправки като почистване или само електрически ремонти може да не си струва в дългосрочен план. Не си струва да се рискуват проблеми с потока на охладителната течност на двигателя или потенциално прегряване, само за да се спестят няколко евро сега.

(Преведено от Английски)