Трансмисията на Таос не иска да запали: Предупреждение за скоростен лост и кодове за грешки

Имах почти идентични симптоми на VW Tiguan 2019 с автоматична трансмисия. Проблемът се оказа комбинация от дефектен сензор за трансмисия и износен механизъм за превключване на предавките. Светлината за проверка на двигателя и грубото превключване бяха директни индикатори за започващ проблем с трансмисията. Когато контролният блок е открил дефектни показания на сензора, той е активирал трансмисията да влезе в безопасен режим, което обяснява проблемите при стартиране и усещането за хлабавост на селектора на предавките. Механизмът за превключване на предавките е трябвало да бъде напълно заменен, тъй като оригиналните части показват значително преждевременно износване. Това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване за правилно идентифициране на всички засегнати компоненти. Системата за паркинг спирачка също е била проверена, тъй като се интегрира с контролния блок на трансмисията. Ремонтът включваше: Смяна на сензорния блок на трансмисията, Монтаж на нови компоненти на механизма за превключване на предавките, Препрограмиране на контролния модул на трансмисията, Пълно промиване на течността на трансмисията. Този тип проблем обикновено изисква незабавно внимание, за да се предотврати по-обширно повреждане на трансмисията. Препоръчвам да се диагностицира в сервиз със съответни възможности за диагностика на трансмисии, тъй като тези симптоми са много сходни с това, което може да се превърне в голям проблем с трансмисията, ако не се реши.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на проблемите с трансмисията на вашия Tiguan. Звучи точно като това, което изпитвам с моя Taos. Светлината за проверка на двигателя и грубото превключване между предавките са идентични симптоми. Селекторът на скоростите ми също се чувства нестабилен, когато се движи от неутрално положение. Чудя се колко е струвала общо поправката на вашата трансмисия? Също така ме интересува дали сте срещнали други свързани проблеми, след като сте я оправили. Искам да се уверя, че имам реалистични очаквания, преди да отида в сервиза.

(Преведено от Английски)

След посещението при механика, проблемът ми с паркинг позицията на скоростната кутия беше напълно решен. Основният проблем произлизаше от дефектен контролен блок, който причиняваше неправилни показания на сензора за скоростната кутия. Ремонтът струваше 1000€, включително подмяна и програмиране на засегнатия контролен блок. От ремонта насам, скоростната кутия работи безупречно, без повече проблеми със смяната на предавките или нестабилната неутрална позиция. Лостът за превключване на скоростите вече се чувства стабилен и прецизен. Лампата за проверка на двигателя не е светнала отново и автоматичната скоростна кутия превключва плавно през всички предавки. Струваше си да се отстрани бързо, преди да се стигне до допълнителни повреди на скоростната кутия. Бързата диагностика и ремонт предотвратиха това, което би могло да се превърне в много по-скъп основен ремонт на скоростната кутия. Препоръчвам да проверите вашата скоростна кутия скоро, тъй като тези симптоми обикновено не се разрешават сами и могат да доведат до по-сериозни проблеми със скоростната кутия, ако не се вземат мерки. Правилната диагностика вероятно ще разкрие подобни проблеми с контролния блок, като се има предвид съответствието на симптомите.

(Преведено от Английски)

Най-накрая занесох моя Taos в сервиза миналата седмица, след като получих ценни съвети оттук. Механикът потвърди, че проблемът е подобен на този при Tiguan – дефектен датчик на трансмисията причиняваше проблеми със скоростния лост и грубо превключване. Общата цена на ремонта възлезе на 1200€, малко повече от очакваното, но включваше: Нов датчик за управление на трансмисията, Актуализиран механизъм за заключване на скоростите, Пълна смяна на течността на трансмисията, Препрограмиране на контролния модул. Сега неутралната позиция се усеща стабилна, а смяната на предавките е отново плавна. Светлината за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта. Много се радвам, че хванах проблема рано, преди да се стигне до пълен отказ на трансмисията. В сервиза споменаха, че тези проблеми са донякъде често срещани при по-новите модели и че бързото отстраняване е било правилното решение. Колата се кара като нова и имам спокойствието да знам, че трансмисионната система е добре подредена.

(Преведено от Английски)