Тресене на двигателя на Audi SQ8: Предупреждение за повреда на бобината

Като собственик на Audi S5 2018, изпитвах много подобни симптоми миналия сезон. Неравномерният празен ход, потрепванията при ускорение и светлината за проверка на двигателя перфектно съвпадат с това, което се оказаха дефектни бобини за запалване и прекъсване на запалването в няколко цилиндъра. Дефектът в бобината за запалване често създава нестабилно подаване на искра, което води до точно описаните симптоми. В моя случай бяха необходими две смяна на бобини за запалване, а диагностиката показа, че натрупването на въглерод допринася за ситуацията с прекъсване на запалването. Правилният ремонт обикновено включва: Тестване на всички бобини за запалване, Проверка на състоянието на свещите, Извършване на тест за компресия на цилиндрите, Сканиране за допълнителни кодове на грешки, Почистване на инжекторите за гориво, ако е необходимо. Това обикновено се счита за ремонт със средна сложност. Макар и да не е катастрофално за двигателя, не бива да се пренебрегва, тъй като продължителните прекъсвания могат да повредят каталитичния конвертор с течение на времето. Процесът на ремонт е ясен за опитни техници, които редовно работят с двигатели VAG. Повечето сервизи могат да свършат работата за един ден, при условие че частите са налични. Помислете да намерите сервиз, специализиран в немски автомобили, тъй като те ще имат правилните диагностични инструменти и опит с тези специфични модели на прекъсване на запалването.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит със S5. Имах почти идентични проблеми с моя SQ8 миналия месец. Симптомите на прекъсване на двигателя изчезнаха напълно след смяна на бобините за запалване и свещите. Неравномерният празен ход беше наистина притеснителен в началото, но поправката се оказа достатъчно проста. Спомняте ли си колко приблизително ви струва ремонтът във вашия случай? Също така се чудя дали сте имали други проблеми, след като сте го оправили. Моите инжектори за гориво също се нуждаеха от добро почистване по време на сервиза, но всичко работи гладко оттогава.

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията относно вашия SQ8. Радвам се да чуя, че са решили проблема с пропуските в запалването и неравномерната работа на празен ход. Моят ремонт всъщност разкри малък теч в изпускателната система, който също допринасяше за неравномерната работа на двигателя. Общата сметка възлезе на 265 евро за диагностика и отстраняване на проблема с изпускателната система. Сервизът включваше щателен контрол на показанията на сензора на коляновия вал и кислородния сензор, за да се изключат други проблеми. Откак го оправих преди няколко месеца, колата работи перфектно без проблеми. Почистването на инжекторите за гориво направи забележима разлика в плавността на работа на двигателя при всички скорости. Моето предложение е да следите редовната поддръжка, за да предотвратите преждевременното повреждане на бобините за запалване. Зъбният ремък също трябва да се проверява по време на рутинния сервиз, за да се открият евентуални проблеми рано.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за полезните съвети относно смяната на бобините. Исках да споделя как протече ремонтът ми, този път занесох SQ8 в друг сервиз и имах много по-добро преживяване. Проблемът с пропускането на запалването на двигателя определено беше от лоши бобини, точно както беше предположено тук. Общият ремонт струва 450 евро, включително части и труд, плюс откриха запушен въздушен филтър, който трябваше да се смени. Неравномерната работа на празен ход изчезна напълно, след като почистиха инжекторите за гориво и монтираха нови бобини. Сервизът направи пълен диагностичен скен и не откри други проблеми с кислородния сензор или други компоненти. Колата сега върви перфектно плавно по време на ускорение. Много се радвам, че първо проверих тук, помогна ми да отида, знаейки какво да очаквам и да не ми продадат ненужна работа. Определено ще остана с този нов сервиз за бъдеща поддръжка.

(community_translated_from_language)