Тропане на бензинов двигател Hilux

Имам Toyota Hilux от 2014 г. с бензинов двигател, който ми причинява главоболие. Направени са само 27349 км. Напоследък забелязах отчетлив звук на чукане, почти сякаш нещо се е разхлабило вътре в двигателя, когато работи. Също така усещам намалена мощност на двигателя и доста забележимо придърпване, когато се опитвам да ускоря. За капак излиза малко дим, когато натискам крака си надолу, а лампата за проверка на двигателя свети. Сканирах го и той запази грешка. Мисля, че може да са отлагания в горивната камера, причиняващи предварително запалване. Опитах да използвам гориво с по-високо октаново число, но изглежда, че не прави разлика. Може ли да е изключено запалването? Или е удар на буталото? Малко съм объркан и се притеснявам, че може да е нещо голямо с главите на цилиндрите.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Звучи грубо. Имах подобен проблем със старата си Opel Astra, въпреки че беше дизелов. Същите симптоми – чукане, загуба на мощност и дори малко дим. За мен в крайна сметка беше прекомерно натрупване на въглерод, причиняващо преждевременно запалване. Проверихте ли за въглеродни отлагания? Октановото число на горивото обикновено няма да реши проблема. Все още може да е моментът на запалване, но натрупването на въглерод е по-вероятно, като се имат предвид симптомите. Ако имате достъп, опитайте тест за компресия. На колко години са вашите свещи?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Все още не съм правил тест за компресия, но ще го направя. Свещите са на около 20000 км. Когато казвате натрупване на въглерод, за какво точно говорите? Вътре в самите цилиндри? И как реши проблема на вашата Astra? Наложи ли се да почистите главите на цилиндрите?

(Преведено от Английски)

Да, натрупването на въглерод беше вътре в цилиндрите, по главите на буталата и около клапаните. Натрупването намалява обема на горивната камера, което повишава степента на компресия, което след това причинява преждевременно запалване. Опитах някои добавки към горивото, но те наистина не помогнаха. В крайна сметка трябваше да го занеса в сервиз. Те почистиха главите на цилиндрите и клапаните. Като се има предвид, че вече виждате дим и губите мощност, бих предложил да го занесете на професионалист, преди да се влоши. Продължаването на шофирането по този начин само ще причини повече щети.

(Преведено от Английски)

Добре, благодаря за съвета. Надявах се да избегна голяма сметка за ремонт, но изглежда, че нямам голям избор. Закарах го в сервиза днес. Те потвърдиха, че са тежки въглеродни отлагания в горивните камери. Завършиха с химическо почистване и пясъкоструене с орехи, за да премахнат всичко. Струваше ми около 425 евро, но Hilux работи перфектно сега.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: