georgsilber8

Труден старт и спиране на Malibu Hybrid

Имам сериозен проблем с моя Chevy Malibu Hybrid от 2012 г. Той е навъртял около 189 000 километра. Последно време пали много трудно, разходът ми на гориво се е увеличил много, а двигателят се усеща като че ли е загубил мощност. Освен това работи неравномерно на празен ход, а понякога дори гасне, когато спра. Механик предположи, че може да е дефектна инжекционна дюза, вероятно от замърсяване. Някой друг имал ли е подобен опит? Ориентировъчната цена за ремонт е около 515 €, което е голям удар.

(Преведено от Английски)

Хибриден Chevy Malibu от 2012 г. имаше проблеми с трудно палене, повишен разход на гориво, загуба на мощност, неравномерна работа на празен ход и понякога гаснеше. Механикът предположи, че причината може да е дефектна или замърсена инжекционна дюза. След по-нататъшен преглед и подмяна на дефектната инжекционна дюза, работата на автомобила се подобри и проблемите бяха отстранени.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи разочароващо! Имах подобен проблем със стария си Renault Megane, въпреки че беше бензинов двигател, а не хибрид. Трудно палене, лоша икономия на гориво и случайни спирания - всичко. Забелязахте ли някаква лампа за проверка на двигателя или някакви специфични кодове, когато това се случи? Може да е запушване на инжекционния клапан.

(community_translated_from_language)

Благодаря! Да, лампата за проверка на двигателя светна преди известно време. Сканирах я и показа нещо, свързано с емисиите и пропуските в запалването, което механикът свърза с горивните инжектори. Но вие казахте 'запушване на инжекционния клапан' - има ли нещо конкретно, което трябва да помоля механика да провери във връзка с това?

(community_translated_from_language)

Определено ги помолете да погледнат по-отблизо самите инжекционни клапани. Може би могат да се опитат да ги почистят първо – това понякога решава проблема, ако е само натрупване. Но честно казано, от това, което описвате, изглежда, че сте на прав път с диагнозата. Моят механик в крайна сметка каза същото за моя Renault - понякога те просто се повреждат с времето. Най-добре е да ги оставите да го прегледат и да ви кажат дали почистването ще е достатъчно или е необходима подмяна.

(community_translated_from_language)

Благодаря много! Занесох го обратно в сервиза и те потвърдиха, че наистина е дефектна инжекционна дюза и я замениха. Като цяло, с труда, възлезе на 515 €. Сега работи гладко. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MALIBU