100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

joachimstar8

Трудната работа на празен ход на Q7 TDI сочи към проблеми с лагерите на двигателя

Нужда от съвет за неравномерен празен ход и проблеми с лагера на двигателя на моя Q7 TDI 2019 (11027 км). Имам вибрации на празен ход и светва лампата за проверка на двигателя. Последното посещение при механик беше неудовлетворително, затова се чудя дали някой е имал подобни симптоми и може да потвърди дали е свързано с дефектен лагер на двигателя? Особено ме интересуват типичните разходи за ремонт и надеждни решения за ремонт.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

jonastiger1

Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което преживях с моето Audi Q5 TDI от 2016 година. Износен двигателен тампон причиняваше прекомерни вибрации при празен ход, придружени от светване на индикатора за проверка на двигателя. Гуменият тампон беше се влошил, позволявайки прекалено голямо движение на двигателя. Монтажното рамо показваше ясни признаци на напрежение от прекомерните вибрации. Когато механикът извърши диагностика, той откри, че износването на двигателния тампон всъщност е вторичен проблем. Първоначалният проблем беше дефектна жична връзка към сензорите на двигателя, което причиняваше както вибрациите, така и светването на индикатора за проверка на двигателя. Ремонтът включваше: Смяна на повредения конектор на кабелния сноп, Монтаж на нови двигателни тампони като превантивна поддръжка, Калибриране на системата за управление на двигателя, Пълен диагностичен скен, за да се гарантира, че няма остатъчни проблеми. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Дефектният двигателен тампон така или иначе се нуждаеше от подмяна, но поправката на електрическата връзка отстрани повечето симптоми. Ремонтът отне около 6 часа общо. Препоръчвам и двата проблема да бъдат решени едновременно, тъй като припокриването на труда го прави рентабилно. Тези симптоми не би трябвало да се появяват при толкова нисък пробег, така че е важно да се направи правилна диагностика и документиране за целите на гаранцията.

(Преведено от Английски)

joachimstar8 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с лагера на двигателя. Имах почти идентични симптоми с моя Q7 миналата година и ремонтът наистина помогна да се елиминират тези досадни вибрации. Лагерът на трансмисията също се нуждаеше от подмяна, след като стигнаха до там. Спомняте ли си приблизително колко струваше общият ремонт? И всичко ли работи безпроблемно, откакто се смени повреденият лагер? Моят ремонт беше преди няколко месеца, но следя внимателно за всякакви нови вибрации, за всеки случай.

(Преведено от Английски)

jonastiger1

Исках само да ви актуализирам относно разходите за ремонт, откакто се оправи проблемът с лагера на двигателя. Общата сума е 95 евро за поправката на дефектната електрическа връзка, която причиняваше вибрациите. Механикът бързо идентифицира основната причина и я отстрани. Моят Q5 работи перфектно гладко от ремонта. Оригиналният проблем с гумения лагер всъщност е бил причинен от лошото електрическо съединение, което е създавало допълнително натоварване на монтажното рамо. След като поправиха окабеляването, всички вибрации изчезнаха напълно. Лагера на трансмисията е бил проверен по време на ремонта, но не е показал никакви признаци на износване, така че в моя случай не е било необходимо да се сменя. Винаги е добре да се проверяват всички монтажни точки, докато работят в тази област. Вече са минали около 8 месеца без никакви вибрации. Редовните проверки за поддръжка все още са важни, но този ремонт определено отстрани всички тревожни симптоми, които обсъждахме по-рано.

(Преведено от Английски)

joachimstar8 (Автор)

Благодаря за съвета. Накрая си взех Q7 от сервиза вчера. Общият ремонт струва 850 евро, което включва подмяна на двата тампона на двигателя и скоростната кутия, плюс отстраняване на проблема с окабеляването. Проблемът с тампоните всъщност беше по-лош от очакваното, след като стигнаха до него. Гумата беше напълно отделена от монтажното рамо, което обяснява силните вибрации. Механикът ми показа дефектния тампон на двигателя и беше очевидно, че се нуждае от подмяна. Само след един ден каране, разликата е забележима. Няма повече вибрации на празен ход, индикаторът за проверка на двигателя е изгасен и цялата кола се чувства по-стабилна. Отиването в различен сервиз този път наистина се отплати, те наистина отделиха време, за да диагностицират правилно проблема, вместо само да гадаят. Все още планирам да следя нещата отблизо през следващите няколко седмици, но засега съм изключително доволен от ремонта. Струваше си всяка стотинка да бъде ремонтирано правилно и да се отърва от тези тревожни симптоми.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: