100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

WaltWag

Трудности при стартиране: Изчерпателни проблеми с батерията и осветлението при Seat Tarraco 2021

Хей, мотори, имам този бензинов Seat Tarraco от 2021 г. с 56 436 км, който ме побърква напоследък. Всеки път, когато запаля двигателя, е мъка и акумулаторът изглежда муден. Светлините също ме плашат, или са прекалено слаби, или се държат като дискотека. Мисля си, че може би управлението на двигателя е повредено, но не съм професионалист. Последният път при механика беше кошмар, така че някой от вас, страхотни хора, имал ли е подобни проблеми? Какво се случи, когато занесохте колата си? Нетърпелив съм да чуя вашия опит!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

JohannBraunFanatic

Здравей! Пълно съвпадение с твоя проблем. Взех си Seat Ateca 2018 и току-що преживях нещо подобно. Когато го погледнах по-внимателно, се оказа дефектен алтернатор. Гадният не зареждаше достатъчно батерията, правеше я като капризна тийнейджърка, не генерираше нужното напрежение. Светлините на моята кола сякаш си мислеха, че е Коледа. При тестовете алтернаторът работеше под допустимите нива, не даваше достатъчно енергия, за да поддържа батерията. Също така, притеснителното беше, че бедната, изтощена батерия се отразяваше зле на другите части, създавайки хаос в ECU. Да, беше доста зле, приятел. Накрая, механикът се зае с него. Нов алтернатор на място, смяна на батерията; след това пълен преглед, за да се увери, че другите части не са повредени от старата, бавна батерия. Господи! Така че, да, истинска беля, но напълно поправима. Когато занесеш твоята кола, може би е добре първо да се провери батерията, после алтернатора и така нататък. Много късмет!

(Преведено от Английски)

WaltWag (Автор)

Хей, толкова много прилики, че е почти зловещо! Колата ми е Seat Tarraco от 2020 г., и макар да съм изминал по-малко километри с нея, напоследък съм в подобно положение. Наистина е гадно, когато колата се държи така! ECU-то ми създаваше главоболие, това е сигурно. Като се има предвид, че и ти си имал проблеми с алтернатора, сега се чудя дали моята светлина за проверка на двигателя може да се дължи на същото. Спомням си, че дадох сериозни пари, за да го оправя, но не мога да си спомня точната сума. Скъпо ли ти беше оправянето? И имаше ли проблеми след ремонта, или всичко работи безпроблемно оттогава? Кажи истината!

(Преведено от Английски)

JohannBraunFanatic

Хей! Да, напълно те разбирам. Сякаш дежа вю, нали? Ремонтът на моята Ateca ме заболя доста. Изплюх 290€, само за проблема с напрежението на акумулатора. Скъпо, нали? Но, пич, си заслужаваше. След като механика се справи като Магъркър с него, ECU-то се държи перфектно. Като да си направил профилактика, всичко е гладко оттогава. Няма повече палене на лампата за двигателя или странни номера на колата. Сякаш колата е получила нов живот. Знам, че да дадеш толкова пари може да е болезнено, но бих ти препоръчал да отидеш в сервиза и да си оправиш проблема. Това ти дава спокойствие, знаеш ли? Така че да! Успех, дано не е прекалено скъпо. Карайте смело, пич!

(Преведено от Английски)

WaltWag (Автор)

Хей, там! Уау, все едно се гледам в огледало! Изглежда, че всички сме членове на Клуба на проблемните седалки. Звучи сякаш този проблем с алтернатора е често срещан. Е, това би те направило Шерлок Холмс в този автомобилен пъзел! Капризната батерия звучи като истински проблем. Благодаря, че сподели цената и се радвам да чуя, че колата вече се движи добре, това малко ме успокои. Накрая, тези мистериозни светлини на двигателя са истински кошмар. Надявам се цената да не е била прекалено висока и твоят Тароко да е супер оттогава! Време е да закарам и моята кола на преглед, стискам палци и пръсти, че механикът този път да не е кошмар! Може би е време да видя дали гаранцията покрива нещо от този проблем. Дано се размине без инциденти!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: