Трудностите при студен старт на BMW 7 Series озадачават собственика

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW 5 серия от 2011 г. миналата зима. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах – трудни студени стартове и понякога пълен отказ за стартиране. Първоначално си помислих, че е стартерът, но се оказа, че връзките на акумулаторните кабели са силно корозирали и клемите са били разхлабени. Занесох я в гаража, където те трябваше да почистят клемите, да заменят основните кабели на акумулатора и да регулират връзките. Това беше доста сериозен проблем, тъй като лошите връзки могат да повредят други електрически компоненти, ако не бъдат проверени. Механикът ми показа как корозията е изяла краищата на кабела, причинявайки лоша проводимост. След ремонта колата пали перфектно всеки път, дори и при студено време. Като се има предвид симптомите ти, определено бих проверил тези връзки на акумулатора първо, преди да се заема с по-сложни проблеми с управлението на двигателя. Това е често срещан проблем при тези модели и често се пренебрегва. Успех с ремонта!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си! Проблемът с кабела на батерията определено изглежда подобен на този, с който се справям. Ако не ви е проблем да попитам, колко ви струваше да оправите всичко? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали някакви други електрически странности?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Страхотно е да чуя от теб! Да, ремонтът ме струва 155 € за оправяне на тези кабелни връзки на акумулатора. Честно казано, парите си струваха, тъй като след ремонта всички предупреждения за неизправност на двигателя изчезнаха напълно. Колата пали като мечта сега, дори и в тези студени сутрини! Не съм виждал други електрически проблеми да се появяват от ремонта, което е огромно облекчение. Механикът свърши старателна работа по почистването на корозиралите клеми и подмяната на повредените кабели. Смешно е как нещо толкова малко като връзките на акумулатора може да създаде толкова главоболие, нали? Моята 5-та серия работи перфектно от няколко месеца. Няма повече кръстосване на пръсти при завъртане на ключа! Ако симптомите ви са подобни на това, което преживях, предполагам, че имате същия проблем. Определено си струва да се провери, много по-евтино е от това да се остави да се развие в по-голям проблем. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата подробна информация! Току-що се върнах от механика днес и бяхте точно в целта. Следях вашия съвет и им казах да проверят първо клемите на акумулатора, и ето, те откриха сериозна корозия по клемите. Те почистиха всичко, смениха кабелите и направиха бърза проверка на електрическата система. Цялото нещо ме струва около 180 долара, което честно казано не е зле, като се има предвид целия стрес, с който се справях. Колата запали веднага, когато си тръгнах от сервиза, и оттогава пали перфектно. Такова облекчение е да не се притеснявам всеки път, когато завъртя ключа! Смешно е как се тревожим за тези големи сложни проблеми, когато понякога е просто просто решение. Наистина ви оценявам, че споделихте вашия опит, спестихте ми много повече разходи за ненужни ремонти. Колата се движи като нова сега. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)