Тръскане на волана и светлина на ABS при BMW X5: Свързани ли са проблемите?

Здравей! Имам известен опит в работата с автомобили, нищо прекалено сложно, но съм научил много от собствените си ремонти. Миналата година имах подобен проблем с моя BMW X3 3.0i от 2013 година. Симптомите бяха почти идентични – вибрации на волана, трудно завиване и същите предупредителни светлини. Първоначално си помислих, че е просто ниско налягане, но се оказа дефектен клапан за мониторинг на налягането в гумите на едно от колелата. Закарах го в моята обичайна работилница, където доста бързо диагностицираха проблема. Трябваше да сменят клапана и да рекалетират системата за мониторинг на налягането в гумите. Цялото нещо ме струва около 280 евро, но реши всички проблеми едновременно. Оттогава нямам никакви проблеми. Преди да правя заключения обаче, би ли споделил още някои подробности? Например, колко време продължава това? Забелязал ли си дали се влошава при определени скорости? Също така, кога за последен път си проверявал геометрията на колелата? Сподели ми тези подробности и може би ще мога да ти помогна да определиш дали е същият проблем, който имах с моя X3.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят X5 има 132729 км на километража и току-що му направих сервиз миналия месец. Тръскането започна преди около седмица и се влошава при по-високи скорости, особено над 100 км/ч. Не съм проверявал геометрията на колелата от известно време, но наскоро ударих доста зле дупка, което може да е развалило настройките. Определено ще проверя клапаните за мониторинг на налягането в гумите, които споменахте. Само любопитство, когато вашият клапан се повреди, забелязахте ли рязко спадане на налягането или беше по-скоро постепенно? Налага ми се да допълвам въздух в гумите си на всеки няколко дни, което ми се струва прекалено.

(Преведено от Английски)

Ах, този детайл с дупката ми напомня нещо! Моят Х3 преживя нещо подобно. Когато клапанът ми се повреди, забелязах, че налягането пада постепенно в началото, но след като ударих лош издутина, стана много по-лошо, трябваше да го допълвам на всеки 2-3 дни, точно както вие. Но като се има предвид това, което описвате, особено силното трептене при висока скорост и светлината на ABS, започвам да мисля, че проблемът ви може да е нещо повече от клапана, който имах аз. Фактът, че се влоши след като ударихте тази дупка, ме кара да се чудя дали не сте повредили лагера на колелото или не сте развалили доста зле геометрията си. В началото на преживяванията си с Х3, игнорирах подобни симптоми, мислейки, че е просто налягане в гумите, и в крайна сметка се наложи да сменя и лагера на колелото, и клапана TPMS. струваше ми много повече, отколкото ако бях се справил с него веднага. Силно ви препоръчвам да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Постоянната нужда от допълване на налягането в гумите определено не е нормално, но и другите симптоми, които споменавате, звучат подозрително като проблеми с лагера на колелото. Не искам да се окажете с по-голяма сметка за ремонт, както аз! Забелязали ли сте някакъв бръмчащ шум, когато шофирате? Това е още нещо, което се появи с проблема ми с лагера.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Загрижихте ме за лагера на колелото сега, и да, всъщност чувам лек бръмчащ звук, който си мислех, че е просто шум от пътя. Предполагам, че вече не мога да игнорирам тези симптоми, особено след това, което преживяхте с вашия X3. Ще го запиша за проверка утре. По-добре е да се хванат тези неща рано, отколкото да се чака, докато се влошат и ме струват още повече пари. Наистина оценявам, че отделихте време да обясните вашия подобен опит, поне сега знам какво да спомена на механика, когато го занеса. Определено ще ги накарам да проверят както TPMS клапана, така и лагера на колелото. Да се надяваме, че няма да е твърде скъпо, но въз основа на това, което казахте, звучи така, сякаш трябва да се оправи възможно най-скоро. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)