marcschwarz7
Тръскане на волана и загуба на мощност при Smart Fortwo, критично решение
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Първоначалният проблем включваше Smart Fortwo с много силно трептене на волана, тежест и светлина за предупреждение за сервоуправление, което показваше потенциални проблеми с електрическата система за управление. Подобен проблем беше решен чрез отстраняване на дефектна връзка в кабелния сноп на електрическото сервоуправление, който беше корозира и прекъсва сигналите. Предложеното решение включваше подмяна на кабелния сноп и почистване на контактните точки, което възстанови нормалната функция на волана. Ремонтът беше сравнително евтин и предотврати по-нататъшни повреди, подчертавайки значението на ранната намеса в такива случаи.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
marcschwarz7 (community.author)
Благодаря за подробния отговор. Звучи точно като това, което изпитвам в момента с моя Smart Fortwo. Тежкото волан и треперенето са наистина притеснителни. Спомняте ли си приблизително колко платихте за подмяната на кабелния сноп и труда? Също така ме интересува дали кормилната система ви е създавала още проблеми, откакто е поправена? Кормилната колона ми се чувства особено хлабава при завиване наляво, което ме кара да се чудя дали може да има допълнителни проблеми, освен само окабеляването. Електрическата кормилна система в тези автомобили изглежда доста чувствителна към електрически проблеми.
(community_translated_from_language)
josephfox1
Чудесна новина, откакто моя Smart Forfour беше ремонтиран, електрическото кормилно управление работи безупречно. Ремонтът беше много по-прост и по-евтин, отколкото първоначално се очакваше, като струваше само 95 € за отстраняване на дефектна кабелна връзка в кормилната система. Симптомите, които описвате, със свободна кормилна колона при завиване наляво, определено трябва да се проверят. Докато моят проблем беше чисто електрически, механични проблеми с компонентите на кормилното управление могат да се развият, ако не се обърне внимание. Електрическата система на кормилното управление разчита на прецизни сигнали между компонентите, така че дори малки проблеми с връзката могат да причинят сериозни проблеми с управлението. Механикът обясни също, че тези кормилни системи рядко се нуждаят от подмяна на хидравлична течност или нагнетателни маркучи, тъй като са изцяло електрически. Повечето проблеми произтичат от електрически връзки или от самия контролен модул. Моето предложение е да го проверите скоро. Ремонтът може да бъде толкова лесен, колкото и моят. Важното е да се предотврати допълнително износване на компонентите на кормилното управление, докато системата не функционира правилно.
(community_translated_from_language)
marcschwarz7 (community.author)
Благодаря за съвета. Реших да го проверя, тъй като воланът ставаше все по-небезопасен. Закарах го вчера при сертифициран механик за Smart, който бързо диагностицира проблема. Оказа се, че кормилната колона има износена електрическа връзка, точно както споменахте. Механикът откри корозия по няколко точки на окабеляването, което причиняваше нестабилното поведение на волана. Общият ремонт струва 120€, включително части и труд, плюс регулиране на предния мост. Воланът сега се чувства напълно нормален, без повече треперене или тежест. Предупредителната лампа е изгаснала и електрическото кормилно управление работи перфектно отново. Такова облекчение е да е ремонтирано, особено след като се притеснявах, че може да се наложи да се смени цялата кормилна система. Много се радвам, че го оправих, преди да се е появило някакво трайно увреждане. Механикът каза, че хващането на тези електрически проблеми рано предотвратява по-скъпи ремонти в бъдеще. Определено си струва инвестицията за безопасно управление и спокойствие.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SMART
community_crosslink_rmh_model
FORTWO
josephfox1
Имах същия проблем на Smart Forfour от 2012 година. Воланът започна да трепери и сервоуправлението стана изключително тежко, което направи паркирането доста трудно. Основната причина беше дефектна връзка в електрическия кабелен сноп на сервоуправлението. Проблемът се влошаваше с времето, причинявайки прекъсващи откази на сервоуправлението и предупредителни светлини на таблото. Рейката на кормилното управление беше в ред, но електрическите връзки бяха корозирали, прекъсвайки сигналите между управляващия модул и системата за управление. Ремонтът включваше подмяна на електрическия кабелен сноп и почистване на точките на свързване. Това беше сериозен проблем, тъй като дефектното сервоуправление може да доведе до загуба на контрол. Сервопомпата и механичните компоненти бяха щателно проверени, но не показаха повреди. След ремонта беше извършен и геометричен контрол, за да се осигури правилно управление. Предупредителната лампа за сервоуправление изгасна веднага и усещането за управление се върна към нормалното – леко и отзивчиво, без вибрации. Това е известен слаб момент при тези модели. Най-добре е да го проверите скоро, тъй като продължаването на шофирането с компрометирано управление може да повреди други компоненти в системата.
(community_translated_from_language)