moritzflamme59
Тръскаво ускорение на Aygo
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Toyota Aygo от 2006 г. с 104 033 км показва придърпване при ускорение, намалена мощност на двигателя, гаснене, неравномерна работа и силна миризма на отработени газове, като лампата за проверка на двигателя свети. Проблемът е идентифициран като вакуумен теч във всмукателния колектор, вероятно поради прегряване, което засяга сместа въздух/гориво. Предложеното решение е да се провери всмукателният колектор за пукнатини, разхлабени болтове или прегоряла гарнитура, а в крайна сметка посещение в сервиз потвърждава теча във всмукателния колектор, който е ремонтиран, с което проблемът е решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
moritzflamme59 (community.author)
Стартова течност, а? Малко се притеснявам да пръскам запалими неща около горещ двигател. Но работата с вакуумната теч има смисъл. Къде точно е всмукателният колектор на този двигател? И има ли нещо друго, което трябва да търся освен пукнатини?
(community_translated_from_language)
rudolfghost71
Добре, безопасността на първо място! Смукателният колектор е закрепен към блока на двигателя, където въздухът влиза в цилиндрите. Следвайте маркуча за всмукване на въздух от кутията на въздушния филтър; той ще ви отведе направо до него. Освен пукнатини, проверете за хлабави болтове. Представете си го като хлабав капак на буркан – дори малка празнина позволява на въздуха да излезе. Обгарянето може да се случи с течение на времето поради топлината на двигателя, особено около уплътнението. Обгоряло уплътнение няма да уплътнява правилно. Честно казано, с всички тези симптоми, вероятно е най-добре да го проверите в сервиз, преди да причини повече щети. Може да е нещо просто, но може да е и нещо по-сериозно и не искате да рискувате да влошите нещата. Диагностичната проверка може да ви спести пари в дългосрочен план.
(community_translated_from_language)
moritzflamme59 (community.author)
Благодаря много за съвета! Закарах го в сервиза и бяхте прави - всмукателният колектор течеше заради обгаряне! Смениха го и ми струваше цели 1180€, но колата сега работи перфектно. Наистина оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
AYGO
rudolfghost71
Звучи грубо! Намалената мощност и спирането могат да бъдат изтичане на вакуум, което обърква вашата смес въздух/гориво. Сякаш се опитвате да дишате през сламка, когато бягате маратон? Компютърът вероятно се опитва да компенсира, оттук и предупредителната лампа на двигателя. Проверихте ли за очевидни пукнатини или изключвания в системата за всмукване на въздух? Може би напръскайте малко стартова течност около всмукателния колектор, докато работи – ако двигателят се ускори, това е сигнал, че имате теч там. Но внимавайте с това нещо!
(community_translated_from_language)