Търсене на решения за проблеми с Dacia Duster 2015: нисък разход на гориво, черен дим и светлина за проверка на двигателя

Здравей! Проблемът ти звучи много познато. Имах подобно нещо с моята Dacia Logan от 2013 г. миналата година. Смятам, че мога да се определя като човек с известен опит с колите, а с този конкретен проблем определено се поучих. Онова, което реши проблемите на колата ми, беше отстраняването на дефектен регулатор на горивното налягане. Той объркваше сместа въздух/гориво, което водеше до черен дим и лоша работа. Местният сервиз го оправи за около 250 евро. Пътят не беше съвсем гладък обаче; сканирането на колата за кодове на грешки и намирането на истинския корен на проблема отне известно време. За да ви помогна по-подробно, бихте ли споделили повече за вашето возило? Пробегът, историята на поддръжката и последните ремонти биха били полезни. Дори да знаем дали е оригиналният регулатор на горивното налягане, би било от полза. Надявам се скоро да можем да върнем вашия Duster във форма!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за отговора! Добро предположение, същото подозирах и аз! Моят Дастър е натрупал 122 543 км досега. Последният ми сервиз беше преди около 5 месеца и тогава всичко изглеждаше наред. Няма последни основни ремонти, които да отбележа, почти само основна поддръжка. Що се отнася до регулатора на горивото, да, той все още е оригиналният. Хм, може би най-накрая е време за смяна. Благодаря, че споделихте вашия опит и информация за разходите, наистина е полезно да се справя с това. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей! Благодаря, че се свързахте и предоставихте всички подробности. Звучи така, сякаш вашият Дастър е изминал доста километри. Като се има предвид този пробег, оригиналният регулатор на налягането на горивото (FPR) може наистина да е виновникът. Трябва да ви кажа, че смяната му беше като глътка свеж въздух за моята Логан. След ремонта, черният дим престана, ускорението се изглади и тази ужасна миризма на отработени газове изчезна. Беше малко скъпо в момента, но си заслужаваше! Само едно предупреждение: тези симптоми понякога могат да бъдат подвеждащи и да се отнасят до широк спектър от проблеми (не само FPR). Кодовете на грешките ще са вашият най-добър водач. Най-добре е да се обърнете към професионалист скоро - от съществено значение е да не го оставите да повреди двигателя ви. Останете спокойни, ще се справите! Вашият Дастър ще се върне към стария си вид, преди да се усетите! Успех!

(Преведено от Английски)

Благодаря много! Вашият опит определено ми дава по-добра представа какво да очаквам. Мисля, че е време моят Дастър да посети механика за малко освежаване. И да, напълно съм съгласен - няма да пропускам диагностичните кодове. Да се надяваме, че е само регулатора на налягането на горивото и нищо сериозно. Нетърпелив съм да си върна колата в добро състояние. Оценявам съветите ви и позитивните вибрации! Наздраве!

(Преведено от Английски)