Търсене на решения за проблеми с двигателя на Fiat Seicento '05: Възможна е предполагаема несъответствие на коляновия и разпределителния вал

Здравей, имах много подобен проблем с моя Фиат Пунто '03 някога. Имам известен опит с коли, майсторя си по тях в свободното време, но не съм професионалист, разбира се. Закарах я в местния сервиз и те диагностицираха проблема като дефектен датчик на коляновия вал. Накрая платих около 250 евро за ремонта. Фрустриращо, но облекчението да не ти гасне колата на случаен принцип? Безценно. Мога да се влоша в детайлите, ако ми дадеш повече информация за твоя Сеиченто - пробег, как караш (като баба или като рали пилот?), имало ли е предишни проблеми и т.н. Надявам се това да помогне.

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора. Моят Сеиченто е изминал 83305 км досега, и повярвайте ми, не съм рали пилот. Просто обикновено градско каране. Също така, последният ми сервиз беше само преди месец и тогава нямаше сериозни проблеми. Надявам се, че е само датчика на коляновия вал, както при вашия Пунто, и нищо прекалено сериозно. Очаквам с нетърпение вашите мисли по този въпрос.

(community_translated_from_language)

Ах, като се има предвид пробегът и вашите навици на шофиране, много е възможно да е сензорът на коляновия вал. Тъй като работата на двигателя е засегната и откривате метални стружки, възможно е сензорът да е дефектирал и неправилните му показания да се отразяват на вашия електронен блок за управление (ECU). Казвайки това, шумът, който чувате, може да е от износени части на двигателя. Спомням си, когато моята Punto имаше тези внезапни загуби на мощност, буталните пръстени не бяха в добро състояние и това също доведе до метални остатъци в маслото. Може би сте имали късмет на последния си сервиз и просто не са го забелязали. Както и да е, най-добре е да го проверите и да го оправите възможно най-скоро. Не искате неприятни изненади по-късно, нали? Надяваме се да е толкова просто, колкото нашето! Дръжте се здраво.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за информацията, наистина е полезна. Определено ще го проверя възможно най-скоро. Пръсти кръстосани, че е просто датчикът на коляновия вал, но тези износени двигателни части може да са проблем. Ще актуализирам темата след посещението при механика. Благодаря, че споделихте опита си!

(community_translated_from_language)