100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

SophLor

Търсене на решения за светлината на двигателя, спада на мощността и неприятните проблеми с придърпване на 2017 Mazda 6 дизел

Хей! Имам малък проблем с моята Mazda 6 Diesel от 2017 г. Светва ми лампата за двигателя, мощността е спаднала, колата работи сякаш има проблеми и се тресе неприятно, когато се опитвам да ускоря. Става още по-странно, като гасне на празен ход и пуши черен дим, когато натисна газта. Мисля, че може да е проблем с вихровите клапи на всмукателния колектор. Някой сблъсквал ли се е с подобно нещо или има някакви идеи как да отстраня проблема? Ще се радвам да чуя как сте го оправили в сервиза. Поздрави!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

VogelC

Хей! Имах подобен проблем с моята Mazda 3 Hatchback от 2015 г. Сега, не съм професионалист по коли, но имам известен опит с боравенето с двигатели. Забелязах същите прекъсващи движения и проклетията светлина за двигателя. Закарах колата си в сервиз и се оказа, че проблемът е наистина в всмукателния колектор. Оказа се, че тече поради изгаряне. Факт е, че ремонтът е доста скъп, струва ми около 1180 евро, за да се оправи. Знаете ли още някакви подробности за вашето возило, като например проблеми с двигателя или модификации, които сте правили? Ще бъде по-лесно да споделя по-подробни съвети с тази информация. Както и да е, надявам се това да помогне. Дръжте ни в течение!

(Преведено от Английски)

SophLor (Автор)

Хей! Благодаря за съвета! Не съм много доволен от високата цена, обаче. Моето бебе си вървеше гладко, без предишни проблеми с двигателя или каквито и да е големи модификации, само редовни настройки и обслужване. Последното й обслужване беше на 43238 км с чиста медицинска карта. Така че този проблем наистина ме хвърли в замаяност. Но предполагам, че е по-добре да се предпазя, отколкото да съжалявам. Ще разгледам проблема с всмукателния колектор и ще видя какво ще кажат момчетата от сервиза. Наздраве за помощта!

(Преведено от Английски)

VogelC

Няма проблем. Да, винаги е досадно, когато тези проблеми изникват от нищото, особено ако колата ви е работила добре досега. Ако не е имало сериозни проблеми с двигателя в миналото или сериозни модификации, тогава е определено странно. Но сте прав. По-добре да се предпазим, отколкото да съжаляваме. Когато имах моя проблем, механикът каза, че дефектна гарнитура ще тече и ще допуска въздух на места, където не би трябвало (оттук и необичайните потрепвания при ускорение и гасене). Освен това, излишното гориво може да е причината да виждате този черен дим при ускорение. Но отново, това е само от моя опит. Определено оставете момчетата от сервиза да погледнат и се надявам да могат да ви дадат категоричен отговор. Пожелавам ви успех! Не забравяйте, винаги слушайте колата си. Обикновено ви казва, когато нещо не е наред! Дръжте ни в течение!

(Преведено от Английски)

SophLor (Автор)

Добре, това наистина поставя нещата в перспектива. Описанието ти за теча на уплътнението наистина съвпада с ритниците и черния дим, които изпитвам. Предполагам, че просто ще трябва да оставя професионалистите по колите да си свършат работата. Може да е малко тежко за портмонето, но нищо не се сравнява с спокойствието от знанието, че колата ти е добре. Ще организирам посещение в сервиза този уикенд. Пръсти кръстосани, а? Благодаря много за съвета! Сигурно ще те държа в течение как се развиват нещата. Безопасно пътуване!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: