DaviMueller
Търсене на съвет за проблеми с Peugeot 107 дизел от 2010 г.: черен дим, ниска мощност, проблеми с EGR и притеснения относно регенерацията на DPF
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Peugeot 107 от 2010 г. има проблеми като черен дим, ниска мощност, светлина за проверка на двигателя, съскащ звук и неправилно регенериране на DPF. Подозираните причини включват потенциален проблем със системата за рециркулация на отработените газове (EGR) или повредени кабели на електрическия превключвател. Предложените решения включват професионална диагностика на автомобила, съсредоточавайки се върху системата EGR и електрическия превключвател, тъй като тези компоненти могат да допринасят за описаните симптоми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
DaviMueller (community.author)
Здравей, оценявам информацията и се радвам да чуя, че си се справил с подобен проблем. Информацията за повредата на електромагнитния клапан е наистина полезна насока. По отношение на молбата ти за допълнителни подробности, моят Peugeot 107 е изминал около 99521 км (приблизително 61856 мили). Не мога точно да си спомня кога е сменян DPF филтърът за последно, но мога да гарантирам, че спазвам редовните сервизни интервали. Карам доста внимателно, предимно в града, с рядко използване на магистрала, така че нищо екстремно! Както и да е, ще проверя кабелите, надявам се да е само този проблем. Благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
AnniRichter
Хей отново, добре е, че поддържате редовно обслужване и бих предположил, че DPF филтърът е почистен или заменен по време на едно от тези обслужвания, като се има предвид пробегът, който вече сте изминали. При градско каране, къси разстояния и ниски скорости могат да доведат до запушване на DPF филтъра с течение на времето, което може да допринесе за невъзможността му да се регенерира правилно. Информацията, която сте предоставили, подсказва, че повредата на превключващия клапан може да е виновникът. Все пак, наистина препоръчвам да го диагностицира професионалист, тъй като проблемите, свързани с ауспуха, могат да произлизат от различни източници. В моя случай, проверката и поправянето на електрическия превключващ клапан свършиха работа. Надявам се същото да се случи и с вашия! Също така, ако има проблем с EGR системата, това може да доведе до прекомерен дим, липса на мощност и странна миризма, точно както сте описали. Така че, първоначалното ви предположение за нарушена функция на рециркулация на отработените газове може да не е далеч от истината. Може да си струва да се провери това заедно с кабелите. Успех с отстраняването на неизправностите и ни уведомете за резултатите!
(community_translated_from_language)
DaviMueller (community.author)
Хей! Страхотно, благодаря за уверението относно редовната сервизна част. И си прав, късите разстояния и градското каране с ниска скорост наистина биха могли да запушват DPF-a с течение на времето, въпреки редовното почистване. Отличен съвет да се обърнете към професионалист за диагностика - абсолютно съм съгласен, че проблемите, свързани с ауспуха, могат да бъдат сложни и последното нещо, което искаме, е да пренебрегнем нещо критично, докато се фокусираме върху една част. Ще се уверя, че механикът провери както кабелите на електромагнитния превключвател, така и системата EGR. Чувствам се по-уверен в справянето с цялата ситуация сега, отново благодаря за съвета! Ще ви уведомя как се е развило, след като го поправя. Пръсти кръстосани дотогава! Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
AnniRichter
Здравей! Моят опит е доста сходен с твоя. Имах подобен проблем с моя Peugeot 207 от 2008 г. Не съм автомонтьор, но имам известен опит с майсторосването на коли. Симптомите, които споменаваш, ми звучат познато. Закарах колата си в местен сервиз, където диагностицираха проблема като повредени кабели на електромагнитния клапан за превключване. Ремонтът ме струва около 155€. Забележимо подобри ситуацията и облекчи проблемите, които имах. Звучи ми, че може да е същият проблем, който имаш и ти. За по-детайлна помощ обаче, ще е чудесно, ако споделиш допълнителна информация за твоята кола. Неща като пробега, кога си сменял последно DPF-филтъра, какъв е твоят стил на шофиране и т.н. Това може да помогне за по-точното определяне на проблема. Надявам се това да е от полза! Очаквам с нетърпение да чуя повече за твоята ситуация.
(community_translated_from_language)