Търся помощ! Skoda Yeti 2014 (дизел): черен дим, светва лампата за двигателя, загуба на мощност и висок разход на гориво

Здравей, здравей, аз също карам Шкода Октавия (дизел) от 2016 г. и имах точно същия проблем като теб. Звучи наистина като проблем с бустерния клапан. Закарах колата в сервиз, въпреки че нямам много опит. Те са изчели грешката и та-дааа, механична повреда на бустерния клапан. Ето така... струваше ми 1520 евро - приятна цена, ако ме питаш... Може би би могъл да дадеш малко повече информация за твоята кола? Като цяло, винаги са добре дошли допълнителни въпроси!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор и информацията. Изглежда, че съм предположил правилно с бустер за налягането на зареждане. Е, 1520 евро не са точно евтини, но ако помогне... Това е Skoda Yeti, година на производство 2014, дизел, с малко над 88 000 км. Трябва да проверя отново точния номер на шасито, но моделът е Yeti 2.0 TDI PD. Още веднъж, благодаря за помощта! Утре сутринта отивам в сервиза и се надявам на най-доброто.

(Преведено от Немски)

Здравей, ето ти стискам палци да е наистина датчикът за налягане на турбото. При моя Skoda Superb от 2015 г. (също дизел) симптомите бяха същите. Черен дим, загуба на мощност, това съскане, повишен разход на гориво, миризма на отработени газове и свирене. Първо си помислих, че е нещо много лошо, но в сервиза се оказа, че е датчикът за налягане на турбото. Поради дефекта турбото не е работело правилно и затова са се появили всички тези проблеми. Цената за мен беше около 1500 евро, плюс-минус. Но след смяната колата заработи перфектно. Така че бих казал, че е скъп, но необходим ремонт. Така че, ако наистина е датчикът за налягане на турбото, смени го. В моя сервиз имах добри впечатления, веднага разбраха какво е. Много късмет утре в сервиза и дано проблемът ти се реши скоро. Поздрави!

(Преведено от Немски)

Здравей, много ти благодаря за информацията. Искрено се надявам да е само датчикът за налягане на турбото. При твоята кола изглежда е бил същият проблем. Не съм автомеханик, затова съм благодарен за всеки съвет. Оценяваните 1500 евро, разбира се, са доста пари, но честно казано, моят Йети си заслужава. Ако колата след това отново работи добре, тогава трябва да се направи. Твоят опит с автосервиза звучи наистина позитивно. Надявам се хората в моя автосервиз да са също толкова компетентни и отзивчиви, колкото и в твоя. Утре, разбира се, ще отида направо в сервиза и ще го проверя. Още веднъж благодаря за информацията и подкрепата, пожелавам ти хубав ден!

(Преведено от Немски)