SilkeSpeedster
Търся предложения за проблеми с производителността на Volvo V60 дизел от 2015 г.: необичаен ауспух и потенциален дефект на горивната помпа
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизелов Volvo V60 от 2015 г. има проблеми с производителността, включително черен дим при ускорение, постоянно светеща лампа за проверка на двигателя, спиране на двигателя, нисък разход на гориво и неприятна миризма на отработени газове. Тези симптоми предполагат потенциален дефект на горивната помпа или дефектна проводна инсталация, което може да повлияе на впръскването на гориво и синхронизацията на двигателя. Предложено решение е да се инспектира и евентуално да се ремонтира или замени проводната инсталация, тъй като подобни проблеми са били решени чрез почистване и затягане на конекторите, като леки ремонти са се оказали ефективни.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
SilkeSpeedster (community.author)
Хей, много благодаря за полезната информация. Може би току-що си спестих куп главоболия, гадаейки какво не е наред. Просто от любопитство, спомняш ли си колко те е струвало да оправиш този кабелен сноп? И появи ли се нещо друго, свързано с това, откакто го оправиха? Благодаря ти, че сподели опита си, здраве!
(community_translated_from_language)
KrisWin19
Хей, щастлив съм да помогна! Що се отнася до цената за поправката на кабелния сноп/буксата, струваше ми около 95€, което честно казано не е чак толкова зле, като се има предвид колко е важна за правилното функциониране на колата. След като отстраних дефекта на горивната помпа, няма повече черен дим или спиране на двигателя – всичко е наред. Не само дишам по-спокойно, без тази лампа за проверка на двигателя да ми свети постоянно, но и моят стар Volvo отново мърка като коте. Ще се справиш, не се тревожи! Наздраве!
(community_translated_from_language)
SilkeSpeedster (community.author)
Това е облекчение! Звучи по-достъпно, отколкото си представях. И ако ще реши всички тези досадни проблеми и върне моя V60 в предишната му слава, бих казал, че си струва всяко стотинко. Скоро ще си запиша час при надежден механик и се надявам, че оправянето на кабелния сноп ще свърши работа. Благодаря много за всички съвети и уверения! Много по-оптимистично се чувствам по отношение на справянето с това. Ще се чуем по-късно, здравейте!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V60
KrisWin19
Здравей, мисля, че симптомите ти са подобни на проблемите, които имах с моя Volvo V60 Diesel от 2012 г. преди време. Правилно си предположил, че е възможно да има дефект в горивната помпа. Проблемът с кабелния сноп/буксата също звучи като възможна причина. В моя случай имах досаден индикатор за проверка на двигателя и загуба на мощност, точно както при теб. Оказа се дефектен кабелен сноп. Това беше доста сериозно, тъй като засяга впръскването на гориво и синхронизацията на двигателя, причинявайки всякакви нестабилни поведения, които спомена. Моят механик трябваше да почисти и затегне конекторите и имаше и запояване. В най-лошия случай може да се наложи подмяна на целия кабелен сноп, но това е краен случай. В моя случай снопът се нуждаеше само от незначителни корекции и стана като нов. Не забравяй да оправиш това възможно най-скоро. Ако се остави без внимание, може да доведе до сериозни повреди с времето. Надявам се това да помогне, успех!
(community_translated_from_language)