Търся съвет относно черен дим, загуба на мощност и предполагаем теч на ауспуха в Lexus LFA 2012

Здравей! Имах подобно подозрение с моя Lexus IS F от 2010 г. преди няколко години. Смятам, че имам известен опит с колите, не съм професионалист, но и не съм наивен, за да знаеш откъде говоря. Закарах моята в местния гараж, със същите симптоми като твоите - черен дим, спад в мощността и неприятни миризми. Те направиха няколко теста и се оказа, че един от моите ламбда сонди е повреден. Тези гадове регулират горивно-въздушната смес, така че дефектен може да причини всякакви досадни симптоми, като тези, които изпитваш. Накрая платих около 375,00 евро, за да се оправи, не е евтино, но реши проблема. Струва си да провериш дали е същото и за твоята LFA. Твоята кола е с ръчна или автоматична скоростна кутия? И забелязваш ли тези проблеми при всички видове шофиране или само в специфични ситуации, като например по магистралата или в града? Знаейки тази информация може да помогне да се определи какво се случва. Надявам се това да помогне малко, дръж ни в течение!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за съвета! Честно казано, изобщо не се бях замислил за ламбда сондите. Моята LFA е автоматик. Интересното е, че забелязвам тези проблеми предимно при градско каране, сега, когато го споменавате. По-малко забележими са на магистралата. Километрите са 188986 км, а сервизът беше преди няколко месеца. Тогава не са открили проблеми със сензорите, но като се има предвид колко досадно е това, ще ги накарам да пуснат отново диагностиката си и да проверят специално ламбда сондите. Още веднъж благодаря за помощта! Ще актуализирам тук, веднага щом разбера какво е. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей, никакъв проблем! Винаги се радвам да споделя опита си и да помогна на друг любител на колите. Сега, въз основа на това, което казваш за градското шофиране, изглежда, че течовете в ауспуха може да са по-голям проблем. Когато работиш на празен ход или се движиш бавно, течът може да накара сензора да отчете фалшиви бедните условия, принуждавайки ECU да впръсква повече гориво, откъдето и черният дим. При магистралните скорости, увеличената скорост на отработените газове може да помогне за минимизиране на ефекта от теча, което би могло да обясни защо проблемът е по-малко забележим на магистралата. Тъй като наскоро си направил сервиз, определено бих се свързал отново с гаража, за да се увериш, че са извършили всички необходими тестове при последното посещение. В допълнение, накарай ги да проверят отново ламбда сондите, но също така помисли за цялостна проверка на колата за течове в ауспуха. Може да ти е необходима нова гарнитура или в тежки случаи нова тръба. Очаквам с нетърпение да чуя какво ще откриеш. Успех! И помни, всичко е за забавление, дори и с проблемите. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Благодаря ви много, че отделихте време да ми помогнете! Честно казано, не бих обърнал толкова внимание на теча на ауспуха. Но вие ми дадохте някои нови идеи, които са много смислени. Ще обсъдя тези точки с моя гараж - ламбда сондите, възможните течове на ауспуха и състоянието на гарнитурите. И съм съгласен, тези неочаквани проблеми са част от преживяването при притежанието на кола. Не мога да отрека, че има известен трън в отстраняването на неизправностите и достигането до дъното на тази загадка. Определено ще ви държа в течение. Наздраве и благодаря отново! Вие сте легенда!

(community_translated_from_language)