SiggiX

Търся съвет относно възможен дефектен сензор за налягане на турбото в 05' Volvo V60 Diesel поради различни проблеми с производителността

Хей, хора, боря се с един странен проблем на моя Volvo V60 Diesel от 05'. Забелязах куп проблеми като изпускане на черен дим при ускорение, постоянно светеща лампа за проверка на двигателя, значителна загуба на мощност, потрепване на колата при ускоряване, силни съскащи звуци, ужасен разход на гориво, силна миризма на отработени газове и странно свистене. Имам предчувствие за възможен дефектен сензор за налягане на турбото, но исках да чуя вашето мнение. Някой сблъсквал ли се е с нещо подобно и го е поправил в сервиз? Иска ми се да чуя за вашия опит и евентуални съвети. Наздраве!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей! Струва ми се, че имах подобен проблем с моя собствен Volvo V70 Diesel от 2003 г. Не съм експерт, по-скоро човек с някакъв практически опит, разбираш ли? Както и да е, имах същите досадни проблеми – прекъсване като парен локомотив и изпускане на черен дим. Закарах го в местния сервиз. Оказа се, че филтърът за твърди частици (DPF) е запушен, а не сензорът за налягане на турбото. Момчетата в сервиза го почистиха и направиха активна регенерация, струваше ми доста – 1325 евро. Колата върви перфектно оттогава. Обаче, без повече информация за твоята кола, е доста трудно да се каже със сигурност, че проблемът е същият. Колко километра е изминал твоят V60? Сменяли ли са или почиствали DPF-a преди? Колко често караш на дълги разстояния? Тези детайли биха ми помогнали да ти помогна повече. Кажи ми!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор! Моят V60 е изминал 117536 км досега. Както попитахте, последната ми сервизна проверка включваше рутинен преглед и смяна на маслото, но не беше засягано почистване на DPF филтъра. Обикновено колата изминава доста дълги разстояния - почти ежедневно, мога да добавя. Не знаех, че това може да има такива последствия. Интересни неща! Благодаря отново!

(Преведено от Немски)

Здравей! Като се има предвид информацията, която сподели, определено бих проверил първо DPF-a на твоя Volvo V60, вместо сензора за налягане на турбото. Симптомите, които описа, звучат зловещо подобни на тези, с които се борех. Големият пробег и честите дълги пътувания могат да допринесат за запушен DPF. Предлагам да го провери професионалист. Ако наистина е проблемът, добро почистване или евентуална подмяна, макар и скъпа, може да реши проблема и да вдъхне нов живот на колата ти. Не забравяй обаче, че не съм професионален механик – само автомобилен ентусиаст, който се е сблъсквал с подобен проблем. Но винаги се доверявай на съвета на механика си преди на всеки друг. Успех с твоя V60 и ни дръж в течение! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Благодаря много, приятел! Мисля, че ще го занеса в местния гараж. Да видим какво може да открие механикът ми. Ако наистина е DPF, добре, ще стисна зъби. Стига V60 ми се върне към обичайната си производителност, предполагам, че разходът няма да ме притеснява чак толкова. Щом имам някаква яснота, ще се свържа отново с актуализации. Вашият опит и съвети наистина ме насочиха добре. Благодаря отново. Наздраве!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: