Търся съвет относно индикатора за неизправност в системата за контрол на масленото налягане на Dacia Sandero и металните стружки в маслото.

Хей! Разбирам те. Имах подобен проблем с моята Dacia Duster 2017. Притеснителната част наистина бяха металните стружки – доста сериозен проблем. Оказа се проблем с кабелния сноп на маслоналягателния клапан. Беше мазен и дефектен, което причиняваше колебания в масленото налягане, което доведе и до светенето на предупредителната лампа на таблото. Опитът ми в сервиза беше смесен. Реши се за един ден, но мигащата светлина за маслото, плюс металните стружки, означаваха, че е необходимо незабавно внимание. В крайна сметка, ставаше въпрос за поправяне на този кабелен сноп и за пълна смяна на маслото и филтъра, особено за да се справят с тези стружки. Така че, да, малко главоболие, но не и проблем от типа „край на света“. Препоръчвам да не го игнорирате – закарайте колата си на надежден механик и се надявам да се върнете на пътя по-бързо, отколкото си мислите. Успех!

(community_translated_from_language)

Здравей! Уф, това изобщо не звучи забавно! Този треперещ опит с твоя механик сигурно е бил тежък. Имах подобен случай с моя стар Сандеро. Проклетата лампа за маслото мигаше и бях много притеснен. Твоят проблем звучи подобно на това, което се случи с моята кола. Тези метални парчета в маслото определено са сериозен проблем. Смяната на клапана за регулиране на масленото налягане ми се стори, че свърши работа. Ако не те затруднявам, спомняш ли си колко те е струвало поправянето? И забелязал ли си нещо друго необичайно с колата си след поправката? Стискам палци за теб - надявам се всичко да се оправи добре, приятелю! Ще се видим!

(community_translated_from_language)

Здравей! А, накара ме да си помъча паметта! Така че ремонтът на досадния кабелен сноп на клапана за контрол на масленото налягане в крайна сметка ми изтъни портмонето с 350€. Не е нещо, което някой обича, но пък спокойствието не е евтино, нали? Добрата новина е, че след като механикът се зае с работата и го оправи, колата ми мърка като коте – няма нито един проблем. Малфункцията на контрола на масленото налягане на двигателя, наистина беше тя, и изглежда, че бяхме на прав път с това. Оттогава няма повече мигащи лампи за масло или страховити предупредителни знаци на таблото. Хубаво е, знаете ли, да не се тревожите за самото нещо, което ви кара до местата – без странни шумове, без странно поведение, само плавно шофиране. Успех с вашите автомобилни проблеми. Надявам се, тази информация да ви е от полза. Дръжте колелата си да се въртят! Пазете се!

(community_translated_from_language)

Хей момчета, Благодаря ви много, че отделихте време да споделите своя опит! Бях доста нервен заради проблемите, с които се сблъсквах с моята Сандеро. Въз основа на вашите наблюдения, изглежда, че първоначалното ми предположение за повреда в контрола на налягането на моторното масло не е било далеч от истината. Проблемите изглеждаха доста сходни и при двата ви автомобила. Сега ми е ясно как кабелният сноп, свързан с това, може да създаде такъв проблем. Също така, цена от 350 евро за ремонта, макар и не особено приятна, ми дава приблизителна представа за това, какво може да ме очаква. Изключително съм облекчен, че след отстраняването на проблема, и двамата имате безпроблемно каране. Това е насърчително! Ще се погрижа да дам на механика си подробен брифинг, когато заведа колата. Ще се погрижа и за металните стружки, както и за пълна смяна на маслото и филтъра. Момчета, вие сте спасители. Ще ви държа в течение как се развиват нещата. Пръсти кръстосани да избегна още механици от ада! Наслаждавайте се на спокойно каране! Наздраве!

(community_translated_from_language)