BodoRacer

Търся съвет относно модел Fiat Sedici на бензин от 2009 г.: проблеми с черен дим, производителност на двигателя, регенерация на DPF и разход на гориво

Хей, занимавам се с някои странни неща на моя Fiat Sedici (бензинов модел) от 2009 г. Излиза черен дим от ауспуха при ускорение, лампата за проверка на двигателя светва постоянно, има забележима загуба на мощност от двигателя и той изглежда доста нестабилен. Плюс това, DPF-ът изглежда не се регенерира правилно, а икономията на гориво е спаднала драстично. Струва ми се, че може да има нещо с датчика за обратно налягане на отработените газове. Някой друг имал ли е подобен проблем и може ли да хвърли светлина върху този въпрос? Как се справихте с него в сервиза? Всеки конкретен съвет или информация биха били изключително оценени!

(Преведено от Английски)

Fiat Sedici 09 има проблеми с черен дим от ауспуха, загуба на мощност на двигателя, нестабилна работа на двигателя, постоянно светеща лампа за проверка на двигателя, проблеми с регенерацията на DPF и намалена горивна ефективност. Предполагаемата причина е дефектен датчик за обратно налягане на отработените газове. Предложените решения включват отвеждане на автомобила при професионален механик за пълен преглед и почистване, проверка на датчика за обратно налягане и проверка на сензорите за кислород, тъй като те също могат да бъдат засегнати от черния дим.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Хей, имах подобно преживяване с моя Fiat Bravo '07, не съм експерт, но имам известен опит с коли. И моят DPF беше силно претоварен! Мислех, че мога да се справя сам, но накрая го занесох на механик. Направиха му дълбоко почистване и също така препоръчаха и извършиха няколко други процедури, включително проверка на сензорите. Около 1325€ ми струваше, но проблемът е решен. Може би провери в професионален автосервиз? Между другото, спомена '09 Fiat Sedici, но 1.6 или 2.0L версия е, и колко километра има? Това може да помогне за по-точното установяване и справяне с проблема.

(community_translated_from_language)

Здравей, благодаря за съвета! Добре е да знам, че успя да разрешиш проблема си с професионална помощ. Това е 1.6L версия и досега е изминала около 54339 км. Мисля, че и този път ще го оставя на експертите и ще го занеса в сервиз за пълен преглед и почистване. Сигурно си струва парите, ако ще поддържа старата кола да работи безпроблемно. Да видим какво ще открият за този сензор за обратно налягане. Благодаря отново!

(community_translated_from_language)

Хей, никакъв проблем! Винаги е добре да споделяме идеи и опит, всички се справяме с нашите странни коли тук, нали? Да, с този пробег и като 1.6L, малко внимание и малко професионална магия би трябвало да свършат работа. Просто една мисъл за сензора за обратно налягане, за който подозираш. Искам да кажа, може би е така, но те обикновено са доста надеждни при Фиатите. Въпреки това, добра идея е да го провериш, просто за да го изключиш. Не забравяй да следиш и О2 сензорите си, понякога се повреждат заради черния дим. И не забравяй да ни уведомиш, след като го оправиш, винаги е добре да се учим за бъдещи проблеми. Успех!

(community_translated_from_language)

Благодаря! Добра забележка за сензорите за O2, не се бях сетил за това по-рано. Наистина ценя вашия принос и че ми помогнахте да го разбера. Надявам се да не е нищо прекалено сериозно. Определено ще ви държа в течение, след като я вдигнат на хидравличния крик и разберат какво се случва там долу. Кой знае, може би ще спестя на някого друго главоболие в бъдеще. Наздраве!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

SEDICI