HBenn
Търся съвет относно потенциален проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове в дизелов Dacia Duster 2021
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Dacia Duster от 2021 г. има проблеми като черен дим при ускорение, нестабилна работа на двигателя, светваща лампа за проверка на двигателя, намалена мощност и повишен разход на гориво, като филтърът за твърди частици (DPF) не се регенерира. Предполагаемата причина е проблем с датчика за обратно налягане на отработените газове в DPF. Предложените решения включват проверка на DPF в надежден сервиз и избягване на кратки пътувания със студени стартове, като вместо това се предпочитат пътувания по магистрали, за да се подпомогне регенерацията на DPF.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
HBenn (community.author)
Здравей! Благодаря ти, че сподели опита си, много е полезно. За да ти дам повече подробности за колата ми, тя е изминала около 113 190 км. Редовно я обслужвам, последното обслужване беше всъщност миналия месец. Няма други сериозни ремонти напоследък, които да се сещам. Може би тази допълнителна информация ще ти помогне? Още веднъж благодаря!
(community_translated_from_language)
FredBaum
Хей, никакъв проблем, рад съм да помогна! Вашият пробег е подобен на моя, когато имах този проблем. Плюс това, вие редовно обслужвате колата си, което е чудесно. В моя случай комбинацията от висок пробег и голямото натоварване на DPF-a беше причината за проблема. Вашата ситуация може да е малко по-различна, но изглежда, че DPF-ът е вероятният проблем. Препоръчвам ви да го проверите в надежден сервиз скоро. Те трябва да могат да потвърдят дали DPF-ът ви е причината за проблема и да го отстранят. Може да струва малко, но игнорирането му може да доведе до още по-скъпи ремонти по-късно. Междувременно се опитайте да избягвате кратки пътувания със студен старт, тъй като това не помага на DPF-a. Вместо това се опитайте да излезете на магистралата и да го подкарате добре, това понякога може да помогне за регенерацията на DPF-a. Надявам се всичко да е наред с вашия Duster Diesel! Дръжте ме в течение как се развива.
(community_translated_from_language)
HBenn (community.author)
Благодаря много за подробните съвети! Наистина ще си запазя частта за избягване на кратки пътувания със студен старт – това е ново за мен. Изглежда имам домашна работа за моя Duster Diesel. Ще го заведа в моята надеждна работилница възможно най-скоро и ще го проверя. Ще ви обновя как се развива, стискам палци да е нещо, което лесно могат да оправат, без да ми навредят прекалено много на портмонето. Още веднъж благодаря, спасихте ме!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
FredBaum
Хей! Напълно те разбирам! Имах доста подобна ситуация с моята Dacia Sandero Stepway Diesel от 2019 г. Мога да се класифицирам като имащ известен опит с проблемите с колите, но този наистина ме хвърли в замаяност. Накратко, местният ми гараж определи проблема като силно зареден DPF, както предполагахте. Целият процес, от диагностиката до ремонта, ми струва около 1325 евро. Да, не беше евтино! Надявам се това да ти помогне малко, но може би би могъл да споделиш още няколко подробности за твоето превозно средство? Конкретни неща като пробег, история на сервизните прегледи и дали си правил някакви други скорошни ремонти, които биха могли да повлияят на това? Може би тогава мога да споделя нещо по-конкретно за твоята ситуация. Успех!
(community_translated_from_language)