DomHof
Търся съвет относно прегряване и проблеми с индикатора за проверка на двигателя в Dacia Dokker 2013.
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дачия Докер от 2013 г. прегрява и светва лампата за проверка на двигателя. Предполагаемата причина е дефектна водна помпа, но други възможности включват дефектен кабел, въздух в охладителната система или повредена глава на цилиндъра. Предложените решения включват проверка на лампата за проверка на двигателя от професионалист, промиване на охладителната течност и проверка на кодовете за грешки за повече информация.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
DomHof (community.author)
Хей! Благодаря, че се свързахте. Освен прегряването и светлината за проверка на двигателя, забелязах и някои необичайни гъргурящи звуци, след като изключа двигателя. Не съм сигурен дали е свързано. Планирам да заведа моята Доккер с пробег 25654 км в сервиз утре. Да се надяваме, че няма да струва цяло състояние 😅. Благодаря за съвета! Поздрави!
(community_translated_from_language)
SteffenSchu
Хей! Няма проблем, рад съм да предложа съвет. Този гъргорлив звук може да е симптом на проблем с охладителната система. Възможно е да има въздух, затворен в системата, или пък да е повреден гарнитурата на главата. Но да не избързваме! В моята Sandero, въздух, затворен в охладителната система, предизвикваше подобни шумове. Реших проблема, като направих промивка на охладителната течност, което не беше много скъпо. Проблемът с прегряването също се реши. Казано по-просто, вашият Dokker е по-нов, така че може да има други проблеми. Не забравяйте, че кодовете за грешки, които са активирали лампата за проверка на двигателя, могат да дадат много полезна информация на вашия механик. Уверете се, че сте го попитали за това. Надявам се, че проблемът не е сериозен. Късмет! Уведомете ни как е минало утре. Наздраве!
(community_translated_from_language)
DomHof (community.author)
Благодаря много! Чувствам се обнадежден с всички съвети. Записах си промивката на охладителната течност и кодовете на грешките – определено ще ги спомена. Може би щях да се въртя в кръг, без да ми ги посочите. Стискам палци да не е спукан уплътнител на главата – това ще ми изгори джоба! Ще ви обновя утре, след като отида в сервиза. Ценя всичката ви помощ! Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DOKKER
SteffenSchu
Хей! Имам известен опит с подобен проблем на моята Dacia Sandero от 2011 година. Просто обикновен човек, който разбира от коли, макар и не кой знае какъв майстор. Когато се сблъсках с подобен проблем с прегряване, се оказа, че проблемът не е в помпата за охлаждаща течност. Кабелът към помпата/управляващото устройство всъщност беше дефектен. Това ми показаха в местния сервиз. Проблемът беше решен, след като платих 220 евро. Не е най-евтиното решение, но свърши работа. Смятам, че е най-добре професионалист да провери тази лампа за проблеми с двигателя. За всеки случай, нали? Също така, имате ли други симптоми? Може да помогне да се получи по-добра представа какво става под капака.
(community_translated_from_language)