Търся съвет относно проблеми с двигателя на Seat Tarraco 2024 и препоръки за надежден механик

Хей, разбирам те. Имах подобен проблем с моя Seat Ateca ST 2021 преди време. Същите симптоми - груба работа на празен ход, спад на мощността, досадна светлина за проверка на двигателя - всичко. Оказа се, че проблемът е в бобината за запалване, точно както предполагаше. По-точно, кабелната връзка към бобината за запалване е била дефектна. Всъщност, връзката се е разхлабила с времето, което прави бобината за запалване неефективна. Това от своя страна доведе до необичайни прекъсвания на запалването и тези неприятни черни димни изригвания. Механикът ми беше доста щателен с тези неща - първо, той проследи окабеляването от бобината за запалване до ECU и ECM. Той разбра, че дефектната връзка пречи на предаването на сигнала, откъдето идва и прекъсването и прекъсването на запалването. След това поправи проблема с връзката, провери за други повредени кабели (за щастие не бяха открити) и след това нулира кода за грешка в бордовия компютър. След като свърши с всичко това, моят сладък автомобил отново започна да мърка като коте. Така че, да, твоят механик трябва да провери кабелната връзка към бобината за запалване и цялата свързана с нея електрическа система. Надявам се това да помогне. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Здравей. Голяма част от мъките, които описа, аз също съм ги преживял с моята '21 Ateca ST. Съвсем не беше забавно и мога да съчувствам на главоболията, през които преминаваш в момента. От справянето с тези конкретни проблеми разбрах, че главният виновник е кабелната връзка към бобината за запалване, точно както предполагаше. Щом връзката беше възстановена правилно, всеки проблем сякаш изчезваше един по един, от проблемите със спирането до облаците черен дим. Очевидно съм се превърнал в последовател на това да се уверя, че всички връзки са здраво закрепени; уроците, които ни учат, а? Като говорим за уроци, би ли си спомнил колко ти струи тази поправка? И имал ли си някакви повтарящи се признаци на проблеми след ремонта? Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей! А, въпросът за парите, нали? Така че, за да възстанови повредената кабелна връзка към бобината за запалване, механикът ми взе 365€. Представяте си! Но да видя моята '21 Ateca ST отново в движение се почувства дори по-добре от двойно еспресо, така че нямам никакви оплаквания. А що се отнася до повторението на проблемите, е, добрата новина е, че откакто е направен ремонта, колата ми се държи като ангел. Първоначалният проблем с дефектната или прекъсваща бобина за запалване е решен. Оттогава не съм имал проблеми с черен дим, нервно поведение на двигателя или необичайно гасене. Така че, да се надяваме, че ще си остане така. Дръжте ме в течение как се държи вашият Seat Tarraco след ремонта, добре? До тогава, стискам палци! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей, отговорът ти ми донесе огромно облекчение. Като се има предвид сложността на проблема, €365.00 не звучат толкова зле, особено ако това върне моя Seat Tarraco в предишната му слава. Съгласен съм с всяко решение, което не включва непрекъснат черен дим и драма с двигателя. Искрено се надявам, че моето возило ще се държи ангелски, както вашият Ateca ST след ремонта. Само като си помисля, се усмихвам широко. Определено ще те държа в течение на развитието след ремонта. До тогава, надявам се на най-доброто. Наздраве!

(community_translated_from_language)