Търся съвет относно проблеми с Mazda CX-5 дизел от 2015 г.: светва лампа за проверка на двигателя, повреда в регенерацията на DPF и възможни проблеми с налягането в системата Ad-Blue

Хей! И аз имах подобен проблем с моята Mazda CX-5 Diesel 2015 неотдавна. Като човек със средни познания по автомобили, определено бих казал, че подозрението ти може да е точно, звучи като проблем с резервоара за Ad-Blue. При моята Mazda 3 резервоарът за Ad-Blue беше дефектен и трябваше да бъде сменен. С инструменти в ръка, реших да отида в моята доверен сервиз. Момчетата там знаят работата си и винаги вършат отлична работа. Те направиха диагностика, потвърдиха подозренията ми и се заехме с работата. Ремонтът ме върна малко над 1600 евро, но хей, колата сега работи гладко! Вашата Mazda 2 вероятно има подобна система, и ако резервоарът за Ad-Blue е виновникът, може да ви струва около същата сума. Можете ли да споделите повече за състоянието на колата си? Някакви странни шумове, дим или очевидни течове? Това ще помогне за по-нататъшна диагностика. Също така, имайте предвид, че след като се справите с големите проблеми, е също толкова важно да следите за всички дребни проблеми, които може да се нуждаят от ремонт по-късно. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Здравей, благодаря за помощта! Сега за моята Mazda CX-5, нямаше необичаен дим или течове, но преди няколко дни издаде странен скърцащ звук, когато се опитах да я форсирам малко. Честно казано, малко се уплаших! Последният й сервиз беше на 211 110 км и до този проблем с Ad-Blue всичко беше гладко. Когато каза „малки проблеми“, какво точно имаше предвид? Трябва ли да се приготвя да извадя още пари? Изглежда, че по-добре да си намеря добър сервиз в центъра утре за проверка. Още веднъж благодаря за съветите. Дръж се добре!

(community_translated_from_language)

Хей, здравей отново! Много съжалявам, че имате проблеми с вашата Mazda. Що се отнася до този странен скърцащ звук – изглежда, че може да е свързан с ниското налягане в системата Ad-Blue. Когато тя се повреди, това може да доведе до проблеми с двигателя или дори да повреди DPF филтъра. За да избегнете по-нататъшни проблеми, бих ви посъветвал да я проверите незабавно. Може да ви струва доста пари, но си заслужава в дългосрочен план. С „малки проблеми“ имам предвид неща, които може да не са толкова очевидни или незабавни. Например, след смяна на резервоара, може да забележите спад в горивната ефективност или малко по-голям шум на двигателя, отколкото обикновено. Може да не изглежда кой знае какво, но ако се пренебрегнат, те могат да доведат до по-сериозни проблеми в бъдеще. Така че, след като колата ви е поправена, следете внимателно! Искрено се надявам, че проблемът е само с резервоара Ad-Blue и нищо сериозно. Моля, уведомете ни какво ви казва вашият механик, може би ще бъде полезно за други хора в нашата общност. Дотогава стискам палци! Шофирайте безопасно.

(community_translated_from_language)

Хей, супер съм благодарен за отговора ти! Разбрах, определено ще следя за тези не толкова очевидни проблеми. Звучи така, сякаш те биха могли да се превърнат в нещо по-болезнено и скъпо в бъдеще. Ще се побързам да намеря добър автосервиз утре и да оправя този проблем със системата Ad-Blue, както и този дразнещ шум. Тя е стара птица, моята Mazda, но сме преминали през много заедно. Трябва да се грижа добре за нея. Още веднъж благодаря за супер полезния съвет. Ще ви държа в течение за напредъка. До тогава, газ до дупка, приятелю! Карайте безопасно и приятно пътуване!

(community_translated_from_language)