FritzWag91
Търся съвет относно проблеми с Mazda Premacy дизел 2004: черен дим, светва лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност и повреда в регенерацията на DPF
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е за Mazda Premacy Diesel от 2004 г., която пуши черен дим, светва й лампата за проверка на двигателя, губи мощност и има проблем с регенерацията на DPF филтъра. Първоначалното подозрение е за проблем в системата за рециркулация на отработените газове (EGR). Обсъжданите възможни причини включват дефектен DPF сензор, запушен въздушен филтър или повредени кабели на електромагнитния клапан. Предложените решения включват професионална диагностика, фокусирана върху DPF сензора, както и проверка на въздушния филтър и електромагнитния клапан.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
FritzWag91 (community.author)
Хей, благодаря за съветите! Моята Mazda Premacy е с доста голям пробег, в момента е 258191 км. Последният сервиз, само рутинна проверка, беше неотдавна. Мисля, че си прав, може би е време да я занеса на професионалист, проблемът с датчика, причиняващ повреда на DPF, звучи правдоподобно. Никога преди не съм имал проблем с повредени кабели на електромагнитния клапан, но това също си струва да се провери. Помощта ти е много ценна, надявам се скоро да спре да пуши черен дим. Благодаря отново!
(community_translated_from_language)
RennhardSchmidt
Няма проблем, щастлив съм да помогна на колега собственик на Mazda! С пробега, който имате на вашия Premacy, звучи така, сякаш сензор може да е дефектен, причинявайки повреда на вашия DPF. Също така, като се има предвид черният дим и загубата на мощност, няма да навреди да проверите и въздушния филтър, може да е сериозно запушен. Въпреки че съм доста сигурен, че вашият механик ще го провери по време на рутинния преглед. И помнете проблема с електронния превключвател, който споменах по-рано, той не ми даде индикация за грешка в двигателя или предупреждение за повреда на DPF. Така че, да, изглежда, че вашият проблем може да е по-свързан със сензора на DPF. Надявам се скоро да я оправите. Моля, уведомете ни как върви. Винаги е добре да се учим от опита на другите! Наздраве!
(community_translated_from_language)
FritzWag91 (community.author)
Благодаря отново! Определено ще ги накарам да проверят DPF сензора и ще спомена и проблема с електромагнитния преключател за всеки случай. Проверката на въздушния филтър е със сигурност в списъка, тъй като отдавна не съм го сменял. Само се надявам да не ми струва цяло състояние! Съветът ти беше безценен и със сигурност ще публикувам актуализация, след като разбера какво се случва. Наздраве и не спирай да въртиш!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
PREMACY
RennhardSchmidt
Здравей, колега любител на колите! Имах подобен проблем с моята Mazda6 от 2002 г., не точно същия модел, но достатъчно близък. Сега, бих казал, че имам известен опит с колите, по-скоро като хоби, отколкото професия. Звучи наистина, сякаш имате проблем с EGR системата. Същият черен дим и странният съскащ звук ме доведоха до сервиза, за да проверят колата ми и както при вас, се оказа проблем с повредени кабели на електромагнитния клапан. струваше ми 155€, доста разумно според мен. Според това, което описвате, вие имате по-сериозни симптоми. Възможно е DPF филтъра ви да не се регенерира поради дефектен сензор или проблем в системата за добавки към горивото? Бихте ли споделили повече за пробега на колата си и историята на поддръжката? Това би помогнало да се стесни кръга от възможности. И не забравяйте, понякога е по-добре да оставите професионалистите да се справят с такива неща, няма срам в това!
(community_translated_from_language)