SebKunz
Търся съвет относно проблеми с паленето на Volvo XC90 дизел от 2003 г. и индикатори за "Check Engine"
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Дизеловият Volvo XC90 от 2003 г. има проблеми с паленето и постоянно светеща лампа за проверка на двигателя. Първоначалното подозрение е проблем с кодирането, евентуално свързан с грешка в програмирането или кодирането. Подобен проблем е решен чрез отстраняване на дефектен чип тунинг от трета страна, което предполага, че може да е необходима професионална диагностика и препрограмиране. Препоръчва се и проверка за корозия на клемите на акумулатора като потенциална причина. Препоръчително е да потърсите професионална помощ от автосервиз като Hydro's, за да диагностицирате и отстраните проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
SebKunz (community.author)
Здравей! Няма скорошни модификации от моя страна - тя е "както е" от както я купих. Последния път, когато я обслужвах, беше в местен гараж - смяна на масло и филтри и други подобни, нищо сериозно, но това беше преди време, когато километрите й бяха 176 887 км. Не съм сигурен дали това помага, но реших да го споделя. Също така, определено ще проверя гаража на Hydro и ще видя дали могат да ми помогнат. Благодаря много!
(community_translated_from_language)
MoriSchmidt
Хей, не се тревожи! Радвам се да помогна. Малко е странно, че твоят Volvo се държи странно, без да си правил скорошни модификации, но хей, колите понякога са непредсказуеми, нали? Както и да е, с предоставените от теб детайли, все още подсказва за проблем с програмирането или кодирането. И да, малката поддръжка като смяна на масло и филтри обикновено не би причинила този тип проблеми, освен ако нещо не е станало невероятно зле по време на процеса. Бих предложил може би да се вгледаш внимателно за корозия около клемите на акумулатора - тези малки дяволи могат да накарат колите да се държат странно. Така че, най-доброто предположение е все пак да се консултираш с професионалист за това. Надявам се Hydro's Garage да разрешат твоите проблеми, както направиха и с моите. Не забравяй да ни информираш, добре ли? Наздраве и късмет!
(community_translated_from_language)
SebKunz (community.author)
Дясно си, колите наистина могат да ни изненадат! Не бях помислил да проверя клемите на акумулатора за корозия, но сега ще го направя – благодаря за съвета. Що се отнася до гаража на Хидро, те са уведомени и скоро ще я закарам там. Междувременно все още не съм открил гада, който кара моята любима да се държи зле, но не губя надежда. Вие, момчета, бяхте голяма помощ! Определено ще ви държа в течение, щом разберем коренната причина. До тогава, пазете се! Още веднъж благодаря, наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC90
MoriSchmidt
Здравей, имах абсолютно същия сценарий с моя Volvo S60, дизел, от 2001 г. Смятам се за малко опитен, но със сигурност не съм механик. Оказа се, че виновникът е дефектен чип тунинг от трета страна, който е объркал „мозъка“ на колата ми. За да го оправя, просто наех професионалист. Гагажа на Хидро ми помогна много, общата цена беше около 180 евро. Те преминаха през всички стъпки, от диагностиката до препрограмирането на „мозъка“ на колата и всичко между тях. Звучи така, сякаш вашият Volvo може да има същия проблем. Можете ли да споделите повече информация за колата? Може би неща като скорошни модификации и подобни неща? Това ще помогне да се получи по-ясна представа. Наздраве!
(community_translated_from_language)