Timo93
Търся съвет относно проблеми с потенциометъра на дроселната клапа в дизелов Fiat Ducato 2010.
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Fiat Ducato от 2010 г. има проблеми, вероятно свързани с дефектен потенциометър на дроселната клапа, което води до симптоми като светване на лампата за проверка на двигателя, спиране на двигателя, загуба на мощност и нисък разход на гориво. Проблемът може да е в дефектната вътрешна механика на дроселната клапа, както споделя друг собственик на Fiat, който е имал подобни проблеми. Предложеното решение е да се подмени целият дроселов възел, което е решило проблемите на другия собственик. Намирането на надежден механик е от съществено значение, за да се гарантира ефективното отстраняване на проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
Timo93 (community.author)
Хей! Изглежда, че проблемите ни с Фиатите са доста сходни, а? Твоят опит със ситуацията с дроселната клапа ми дава малко повече увереност, че съм на прав път. Благодаря ти, че сподели! Мога само да си представя колко си облекчен, когато проблемът е решен. Ако не те затруднява, спомняш ли си колко те е струвала подмяната на този дроселов възел? И откакто е ремонтиран, има ли други проблеми или твоят Седичи върви гладко както винаги? Наздраве!
(community_translated_from_language)
HelmLehman
Хей! Да, тези Фиат гърмящи могат да са истинско главоболие, а? Спомням си голямото облекчение, когато всичко свърши. Просто натиснах газта и старата кола заработи като мечта. Що се отнася до цената, струваше ми около 345 евро за поправката на дроселовата клапа. Не точно дребни пари, мога да ти кажа! Но като се има предвид колко е критично за работата и живота на двигателя, е, трябва да се направи каквото трябва. Както се казва - евтините ремонти не са добри, а добрите ремонти не са евтини! И за другия ти въпрос - да чукна на дърво, тя работи гладко като коприна, откакто оправих тази грешка в потенциометъра. Изглежда, че това беше истинският проблем в системата. Все още си кръстя пръсти, разбира се – знаеш как тези автомобилни проблеми обичат да те изненадат. Успех с твоя Дукато! Надявам се това да помогне.
(community_translated_from_language)
Timo93 (community.author)
Благодаря за подробностите! Удря по джоба, но предполагам, че спокойствието не е нещо, което се купува евтино. И да, поддръжката на кола е доста като безкрайна игра на къртицата с проблеми. Радвам се да чуя, че твоята Седичи се държи добре, това е успокояваща новина. Наистина оценявам съвета ти – той ме насочи в правилната посока. Време е да си намеря един читав механик, който няма да ме залъгва. Надявам се всичко да се оправи и моята Дукато да се движи без проблеми. Стискам палци! Благодаря ти още веднъж!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DUCATO
HelmLehman
Хей! Имам Fiat Sedici от 2013 г. и забелязах, че проблемите ти звучат зловещо подобни на това, през което минах миналата година. Оказа се, че и моята дроселова клапа е имала проблеми. Всички признаци бяха там - неравномерна работа на двигателя, лош разход на гориво, всичко! Оказа се, че вътрешният механизъм на дроселовата клапа е дефектен, което е причинило цялата драма. Трябваше да сменя дроселовия възел в сервиз. Беше сериозен проблем - ако го бях оставил, можеше да се получи по-голяма повреда, предполагам. Честно казано, цялото преживяване беше истинска мъка, но след като механиците си свършиха работата, бум! Всички проблеми изчезнаха. Така че, въз основа на това, което описваш, бих казал, че вероятно си прав с диагнозата си. Също така, намирането на добър механик може да е мисия, но не се отказвай, те са там!
(community_translated_from_language)