100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

AlexBerger

Търся съвет относно загуба на мощност, проблеми с двигателя и потенциално нулиране на компенсацията за отклонение на количеството в модел Dacia Sandero Diesel от 2018 г.

Хей! Имам странен проблем с моята Dacia Sandero 2018, дизел. Напоследък губи мощност, а лампата за проверка на двигателя свети много по-често. Освен това, проклетата кола продължава да гасне сама и се тресе, когато се опитвам да ускоря. Също така понякога не иска да запали, а разходът на гориво е направо тъжен. Дори на празен ход тресе необичайно. Предполагам, че може би трябва да нулирам компенсацията за отклонение на количеството гориво, но все пак искам да чуя от вас, ако сте се сблъсквали със същите проблеми и как сте ги решили. Всеки съвет или указание за това какво са направили вашите сервизи би било чудесно. Благодаря ви много предварително.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

JoMey86

Здравей, и аз имам Dacia Duster от 2016 г. и преди време имах подобен проблем. Не съм механик, но имам известен опит с колите. Закарах моята Duster в местния сервиз и след щателен оглед се оказа, че проблемът е в инжектора за гориво. Оказа се, че инжекторът е дефектен и трябваше да бъде сменен, което ме струва 515€. Това отстрани всички проблеми, а мощността се върна като нова. Въз основа на това, което разказваш, проблемите на твоя Sandero звучат много подобно на моите. Смятам, че нулирането може да не е достатъчно, въпреки че е добро начало. По-добре е механик да провери и инжекторите, за да сте сигурни. Но ето, може би бих могъл да използвам малко повече информация за твоята кола, например вид гориво и пробег, за да направя по-прецизна преценка. Надявам се това да помогне! Бъдете в безопасност. Наздраве.

(Преведено от Английски)

AlexBerger (Автор)

Хей, благодаря, че споделихте опита си с вашия Дастър! Забавно е, че споменавате горивния инжектор. Досега не бях се замислял за това, но изглежда, че е възможен виновник. В крайна сметка, той също се занимава с подаването на гориво. Що се отнася до повече информация, моят Сандеро е дизелов модел. Той е изминал около 68956 км и последният му сервиз беше преди няколко месеца. Може би скоро ще е време за друг преглед, особено като се има предвид как се държи. Определено ще последвам вашето предложение и ще накарам механик да провери инжекторите. Вашите идеи бяха много полезни. Пазете се и карайте безопасно!

(Преведено от Английски)

JoMey86

Хей, пак си тук! Няма проблем, щастлив съм да помогна на колега шофьор на Дачия! С добавената информация съм още по-убеден, че може да е горивният инжектор. Дизеловите инжектори могат да се запушват с времето, най-вече ако автомобилът има разумен пробег, като твоята Сандеро. Не е забавно да се справяш с „болна“ кола. Спомням си как моята ме изкарваше от нерви, така че мога да те разбирам. Добро почистване или подмяна би трябвало да реши по-голямата част от проблемите ти, ако не и всички. Дръж ни в течение какво откриваш и как вървят нещата. Стискам палци да е лесно и не прекалено скъпо решение! Наздраве и безопасно шофиране!

(Преведено от Английски)

AlexBerger (Автор)

Хей отново! Много благодаря за допълнителните пояснения относно инжектора за гориво. Също така, приятно е да се уча от някой, който е преживял същото. Това много помага в тази ситуация и дава доста спокойствие, знаейки, че не е уникално за моята кола. Сега, когато се фокусирам върху инжекторите, нещата сякаш се подреждат. Вашата информация е много смислена. Определено ще държа всички информирани за това какво се случва по-нататък. Надявам се на просто, достъпно решение също. Благодаря за съвета и за отделеното време, за да помогнете. Много съм ви задължен! Бъдете в безопасност по пътищата!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: