Търся съвет за Dacia Dokker дизел 2013: проблеми с двигателя и препоръки за надежден механик

Хей, звучи сякаш си се забъркал в голяма работа, а? Знаеш ли, някои от симптомите, които описа, ми напомнят за проблем, който имах неотдавна с моята Dacia Sandero от 2016 г. Има доста прилики! Колата ми също се мъчеше с ускорението и празния ход, двигателят трепереше сякаш беше обладян, и за капак имаше този много тревожен звук от ауспуха и странно съскане. Оказа се, че проблемът е бил дефектен клапан за изпускане на налягането (wastegate valve). Нещото е, че клапанът за изпускане на налягането контролира налягането на турбото, така че ако е дефектен, наистина може да срещнете симптомите, които изброихте. Загубата на мощност, черният дим от ауспуха, светлината за проверка на двигателя – всичко това може да се дължи на дефектен клапан за изпускане на налягането. Като се има предвид, че твоята Dacia има изминати километри, точно както моята, предполагам, че може да имате подобен проблем. Симптомите ти ми се струват доста сериозни. Съветвам те да я провериш възможно най-скоро; не бива да го пренебрегваш, защото може да ескалира до по-сериозни проблеми с двигателя. Както и да е, надявам се това да ти даде малко насока. И запомни, дори механиците са като всички останали – има добри и лоши. Търси, докато не намериш такъв, на когото имаш доверие. Всичко най-хубаво!

(community_translated_from_language)

Хей! Уау, това е някакво прозрение! Този дефект на устния клапан може би е точно това, с което се боря. Вашият опит изглежда зловещо подобен на това, което показва моят Доккер. Странно, но и невероятно полезно. Може ли да попитам колко ви струваше да оправите този проблем? И появи ли се нещо друго след това, свързано с това, или беше безпроблемно? Опитвам се да преценя в какво мога да се вкарам. Благодаря много за споделянето на вашия опит, наистина много помага. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей, радвам се, че предишният ми опит може да хвърли светлина върху твоята ситуация! Що се отнася до въпросите ти, за да поправя този досаден проблем с wastegate клапана, се наложи да се разделя с около 860 евро - не точно дребни пари, но определено свърши работа! Оттогава моят Sandero мърка като коте, без никакви други проблеми, свързани с това. Спомняш ли си, че споменах за неизправността в бууста на налягането? Е, тя изчезна, след като wastegate клапанът беше поправен. Честно казано, оттогава е пълно спокойствие. Няма повече черен дим или лудо тресене, и най-важното, упоритата лампа за проверка на двигателя най-накрая си е млъкнала. Облекчение е да знаеш, че проблемите с колата ти могат да бъдат точно определени и решени, дори и да е свързано с разходи. Надявам се твоят Dokker скоро да се върне към предишното си състояние. Желая ти всичко най-хубаво! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей! Съветът ти наистина внесе много яснота! Наистина щях да се заклещя без тези дребни подробности. 860 евро, това е малко стискане, но стига да върне стария Доки да работи гладко отново, готов съм да платя сметката. Така че, облекчение е да чуя, че нямаше съответни проблеми след поправката. Липсваха ми моментите, когато колата ми работеше като по часовник! Благодаря ти много за насоките, помощта ти е много оценена. Веднага ще се заема да проверя този клапан за изпускане на отработените газове. Надявам се да е точно като твоя, решен за нула време и без повече драми след това. Ще се видим скоро и благодаря ти още веднъж!

(community_translated_from_language)