Търся съвет за диагностициране и отстраняване на проблеми със студен старт при хибриден Renault Arkana 2021.

Здравей! Имам Renault Clio, модел 2017, който е нещо като Arkana на по-малкия ти брат. Не съм експерт по никакъв начин, но съм се занимавал малко с моя Clio. Правилно си за инжектора - имах подобен проблем с моя Clio. Закарах я в местния гараж, момчетата там са от висок клас. Трябваше да заменят дефектен инжектор, който причиняваше проблемите. Това ме струва около 515 евро, но си струваше всяко евро, тъй като всичките ми проблеми изчезнаха след това. Но за да съм сигурен, може ли да ни дадете повече информация относно пробега на колата, вида гориво и евентуални модификации, ако има такива? Това ще ни помогне да дадем по-информирани предложения и да ви помогнем по-добре. Дръжте ни в течение, добре ли?

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за помощта! Вашият опит с Clio ми дава както облекчение, така и посока. Добре е да чуя, че подобен проблем е успял да бъде решен в местен гараж, ще оставя този вариант на масата. В отговор на въпроса ви, аз карам с хибриден двигател, използващ Неоловен 95, без никакви специални модификации. Що се отнася до пробега, моята Arkana е на пътя от около 123138 км. Последното обслужване беше доста стандартно, без предвидени проблеми. Държа си пръстите кръстосани, че подобно решение може да свърши работа и за мен! Ще ви държа в течение, наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за допълнителната информация. Като се има предвид пробегът и използването на неоловен бензин 95, мисля, че все още сте на прав път с проблема с инжектора. Хибридните двигатели са известни със своята капризност, що се отнася до горивните смеси, а един инжектор може напълно да обърка нещата. Възможно е да е инжекторът за студен старт, както първоначално си помислихте, или може би един от основните горивни инжектори. Ако не е никой от тях, тогава може би регулаторът на горивното налягане започва да се поврежда. Всеки от тях може да причини точно описаните от вас симптоми и всички те работят заедно в горивната система. Само една мисъл, но когато го занесете в гаража си, накарайте ги да проверят цялата горивна система, а не само инжекторите. Като се има предвид марката и модела, и освен ако не е някаква рядка, наистина скъпа част, която трябва да смените, бих казал, че търсите нещо в диапазона от 500-600 евро, не много различно от моя опит с Clio. Но хей, всяка кола е уникална – така че приемете това с известна доза скептицизъм. Наздраве за надеждата за най-доброто! Съобщете ни как върви.

(community_translated_from_language)

Благодаря за изчерпателните обяснения! Успокояващо е да знам, че може би съм на прав път с този проблем с инжектора. Вашият съвет относно регулатора на горивното налягане и проверката на цялата горивна система е много полезен, не бях се сетил за това. Ще се уверя, че ще обърна внимание на това, когато занеса моята Arkana в сервиза. Малко е скъпо, като се има предвид цената на ремонта, която споменахте, но предполагам, че е по-добре, отколкото да имам ежедневни проблеми с колата. Оценявам вашата помощ и разбира се, ще ви държа в течение как се развива ситуацията. Дано не е нищо сериозно. Наздраве!

(community_translated_from_language)