Търся съвет за електрически и батерийни проблеми на Mazda Tribute 2011

Здравей! Имах подобен проблем с моята Mazda CX-5 от 2013 г. Честно казано, не съм автомеханик, но имам известен опит. Закарах колата си в местен сервиз, където откриха дефектна батерия. Накрая платих около 290€, за да я сменят, но оттогава колата работи безпроблемно. Звучи така, сякаш имате подобен проблем. Предлагам първо да проверите батерията си, може би се разрежда по-бързо, отколкото трябва. Проверихте ли за следи от корозия около клемите на батерията? Можете ли да споделите повече за другите симптоми, които показва вашият Mazda Tribute? Също така, колко стара е сегашната му батерия? Тази информация може да помогне за стесняване на проблема. Може би можем да го решим заедно!

(community_translated_from_language)

Хей! Благодаря за отговора, успокояващо е да чуя от някой, който се е справял с нещо подобно. Километражът ми е 214951 км сега, а последният сервиз беше едва миналия месец - тогава всичко изглеждаше наред. Ще последвам съвета ти и ще проверя батерията и клемите за корозия първо нещо утре сутринта (може би трябва да науча малко повече от опитни хора като теб, хаха). Що се отнася до другите симптоми, е, имам бавно палене, което е странно. Текущата батерия е на около три години, така че би трябвало да има още живот, но никога не се знае, нали? Ще се свържа с теб, след като направя няколко проверки! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Здравей! Чудесно е да чуя от теб! Като се има предвид възрастта и пробегът на колата ти, симптомите ти наистина изглеждат като проблем с акумулатора, особено като се има предвид, че текущият ти акумулатор е на около три години. Да, обикновено добър акумулатор за кола може да издържи от 3 до 5 години, но понякога се износват по-рано от нормалното. Бавно палене, слаби или трептящи светлини и обща електрическа неизправност определено могат да бъдат симптоми на слаб акумулатор или лоши електрически връзки в колата ти. Проверката на акумулатора и клемите му за корозия или хлабави връзки определено е добра първа стъпка. И за допълнение, макар че прекъсване на клема 30 също може да причини тези електрически проблеми, от моя собствен опит изглежда, че често по-простото обяснение се оказва правилното, особено когато става въпрос за сложни електрически системи като в нашия Mazda. Ако не забележиш никакви очевидни проблеми с клема 30, може все пак да си струва да се обърнеш към професионалист, но въз основа на моя опит, бих заложил на съмнението за акумулатора. Моля, актуализирай ме след проверките. Дръж палци и се надявай, че е просто решение, като смяна на акумулатора, вместо да се ровиш в много по-сложни електрически системи! Безопасно отстраняване на неизправности!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря още веднъж за мнението ти! Полезно е, идващо от някой, който е преживял това. Да, надявам се, че може би ще е просто работа по смяна на батерията. Забелязах някои нередности с клемите, ще се погрижа и за това. И, о, напълно съм съгласен! Писта или гараж, изглежда всички си припомнихме, че обикновено най-простото обяснение е правилното. Въпреки това, дано не се превърне в сесия за дърпане на косите с техническите подробности, хаха! Ще ви държа в течение какво ще разбера. Пръсти кръстосани и благодаря за цялата помощ! Наздраве!

(community_translated_from_language)