Търся съвет за голям разход на гориво, загуба на мощност и черен дим от ауспуха на Dacia Logan от 2007 г.

Хей! Имах почти същите симптоми с моята Dacia Duster 2010 Diesel неотдавна! Този бензинов гущер ме побърка и с безумния разход, и както твоята, и моята имаше този досаден съскащ звук. Оказа се, че виновникът е кабелният сноп към актуатора за налягане на турбото. Проклетата работа се беше повредила и се нуждаеше от подмяна. Това беше доста сериозен проблем, като се има предвид как се отрази на производителността и разхода на гориво на колата. Механикът трябваше да прекара доста време с кабелния сноп и актуатора за налягане на турбото поради досадното му местоположение, но го оправи. Той подчерта, че тези проблеми трябва да се решават възможно най-бързо, за да се предотврати по-нататъшно увреждане. Също така, справянето с толкова сложна част не е идеален проект „Направи си сам“ – особено ако не се чувствате комфортно около „вътрешностите“ на колата. Това е сложна работа и не искате да причините повече вреда, отколкото полза, нали? Като цяло, ако се сблъсквате с тези симптоми, най-добре е да заведете колата си в сервиз възможно най-скоро. Нека проверят добре кабелния сноп към актуатора за налягане на турбото, може да реши проблемите ви. Успех с твоя Logan!

(Преведено от Английски)

Хей, огромни благодарности за съвета! Лудост колко е близък проблемът ти с Дастър до моя Логан, чак до проклетото съскане. Да си изцапам ръцете не е проблемът – притеснява ме да разваля любимия си железен кон. Напълно съм съгласен, никой не иска да се озове с още по-голям проблем, така че предполагам, че ме чака още едно приключение при механика. Спомняш ли си приблизително колко ти струваше оправянето на този кабелен сноп и актуатора за налягане на бууста? И оттогава всичко е гладко или имаше други неприятни изненади? Още веднъж благодаря!

(Преведено от Английски)

Хей, няма проблем, щастлив съм да помогна. И така, за цената - смяната на повредения кабелен сноп към актуатора за налягане на турбото ме струва около 155€. Малко е удар по портмонето, разбира се, но като се има предвид подобрението в производителността, беше добра инвестиция. И за да отговоря на другия ви въпрос - откакто посетих механика, моят Дастър се държи добре. Отклонението с контрола на налягането на турбото? Решено. Няма неприятни изненади оттогава. Няма повече подозрително съскане, никакво придърпване и определено никакъв черен дим. Да се надяваме, че вашият Логан скоро ще започне да се държи както трябва! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Брилянтно, тази цена не изглежда прекалено висока, ако върне Логан в топ форма! Супер облекчен съм, че чух, че твоят Дастър се движи плавно след ремонта. Предполагам, че е време да се приготвя за още едно посещение при автомеханика. Надявам се, този път да се справят перфектно, както с твоята машина. Искам да се отърва от досадното съскане и спада на мощността, завинаги. Благодаря за съвета и на теб също! Приятно каране. Бъдете в безопасност.

(Преведено от Английски)