HolBraun
Търся съвет за KIA Opirus 2005: Проблеми с двигателя и неприятни симптоми
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
KIA Opirus от 2005 г. има няколко проблема с двигателя, включително черен дим при ускорение, светваща лампа за проверка на двигателя, по-продължително време за студен старт, загуба на мощност, нестабилна работа на двигателя, придърпване при ускорение, спиране и понякога отказ за палене. Предполагаемата причина е дефектен инжектор, тъй като подобни симптоми са били отстранени при друго превозно средство чрез ремонт на инжектора. Предложените решения включват щателен преглед на инжекторите, кислородните сензори и компонентите на трансмисията от механик, както и извършване на превантивна поддръжка за справяне с всички допълнителни основни проблеми.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
7 коментар(и)
HolBraun (community.author)
Хей, това определено ми звучи познато! Твоят опит с Magentis ми създава сериозно дежа вю с моя Opirus. Така че, оказа се проблем с инжектора, а? Това е донякъде облекчение, но все пак изглежда доста сериозен проблем. Любопитно е обаче, помниш ли приблизително каква беше цената на ремонта, когато се наложи да ремонтираш горивния инжектор? И след ремонта, появиха ли се други проблеми? Както каза, колата ми не иска да пали и ме кара да мисля, че може би се крие някакво друго звярче в сянката. Предполагам, че просто ще трябва да си намеря надежден механик, за да изгони тези автомобилни демони, а? Благодаря много за отговора, наистина ми облекчи товара малко!
(community_translated_from_language)
Sengel91
Хей, А, да, тези автомобилни зли духове могат да са истинска работа! След моята малка мъка с „вътрешно дефектния инжектор“, която най-накрая беше решена, ме струва около 515,00 €. Повярвайте ми, не бях много щастлив да се разделя с тези пари, но, хей, поне черният дим е нещо от миналото! Оттогава, старият ми Magentis се държи изненадващо добре. Звярът, дебнещ в сенките, както го описахте, не си е показал носа… още. Това не означава, че вашият има същите зли духове, разбира се. Аз съм голям почитател на превантивната поддръжка – може би си струва да накарате вашия механик да погледне вашия Opirus, за да предотврати всякакви други потенциални проблеми. Добре дошли! Пресичам пръсти, за да се решат проблемите с вашия Opirus без много драма. Дръжте ни в течение.
(community_translated_from_language)
HolBraun (community.author)
Здравей, Благодаря за предупреждението за потенциалната цена! 515€ са доста голяма сума, но ако това предпази колата от пушене и отказване на запалване, това е достойна инвестиция. Фактът, че твоят Magentis се държи добре след ремонта, все пак носи лъч надежда! Съгласен съм относно превантивната поддръжка. Мисля, че е необходим пълен преглед, за да се открият и отстранят всички други оставащи проблеми. Твоята гледна точка определено ме успокоява. Сега е време да намеря добър механик и да се надявам на най-доброто. Наистина оценявам съветите и добрите ти пожелания. Определено ще продължа да те информирам. Наздраве!
(community_translated_from_language)
Opirus2004
Kia Opirus 3500, 2004 г. - нестабилни обороти, гасне. Кодове на грешки P0172 и P074. Механикът не знае какво е. Колата гасне и е трудна за паркиране, особено при движение назад - гасне стотици пъти. Не знам какво е... Някой знае ли? Благодаря.
(community_translated_from_language)
Opirus2004
Kia Opirus 3500 от 2004 година, нестабилни обороти на празен ход, гасне. Кодове на грешки P0172 и P074. Механикът не знае какво е. Колата гасне и придърпва, при паркиране назад гасне 100 пъти. Не знам какво е... Някой знае ли? Благодаря. Нови свещи.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kia Opirus 3500, 2004 г. - нестабилни обороти, гасне. Кодове на грешки P0172 и P074. Механикът не знае какво е. Колата гасне и е трудна за паркиране, особено при движение назад - гасне стотици пъти. Не знам какво е... Някой знае ли? Благодаря.
Кодовете, които споменахте, P0172 и P074, показват съответно твърде богата горивна смес (Банк 1) и проблем с трансмисията. Богатата смес може да се дължи на дефектен регулатор на налягането на горивото, течащ инжектор или дефектен кислороден сензор. Проблемът с трансмисията може да се дължи на дефектен соленоид за превключване, повреден модул за управление на трансмисията или ниско ниво на трансмисионна течност. Препоръчвам да започнете с най-лесните проверки: проверете свещите и кабелите, проверете налягането на горивото и проверете нивото и състоянието на трансмисионната течност. Ако тези проверки не разкрият проблема, може да се наложи да се обърнете към механик, за да провери инжекторите, кислородните сензори и модула за управление на трансмисията. Моля, информирайте ни за напредъка си.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
OPIRUS
Sengel91
Хей! Забавно е, че споменаваш това, имах зловещо подобно преживяване с моя KIA Magentis от 2002 г. Черен дим, придърпване, гаснене - цялата работа, без проблема с невъзможността да се запали. Твоето предположение за инжекторите може да е точно в десятката. Това беше проблемът в моя случай. Оказа се „вътрешна повреда на инжектора“, според официалната диагностика. Механикът трябваше да ремонтира горивния инжектор. Да, не беше разходка в парка, бих го категоризирал като сериозен проблем, но не и като катастрофа или нещо подобно. Както казах, колата ми не отказваше да запали напълно, което ме кара да мисля, че може да има и нещо друго, което допринася за твоя проблем, освен проблема с инжектора. Добър механик не би трябвало да има трудности да го определи, така че не се притеснявай прекалено много. Увери се, че проверяват всичко старателно. Надявам се това да помогне и твоят Opirus да се върне на пътя без много шум!
(community_translated_from_language)