Търся съвет за Lexus LX 2009 дизел, който пуши черен дим, има намалена мощност и други проблеми

Здравей, имах нещо подобно с моя Lexus RX Hybrid от '11. Не съм автоексперт, просто обикновен човек с известен опит в разглеждането на коли. Оказа се, че е повреден кабелния сноп към актуатора за налягане на турбото на колата ми. Забелязах подобни симптоми на това, което описваш. Посещение при моята надеждна местна автосервизна работилница го потвърди след няколко диагностични теста. Накрая платих около 155€ за отстраняването му – малка цена за плавното каране след това, разбира се. Не мога да кажа, че проблемът ще е същият при твоя LX Diesel, но може да е нещо за разглеждане. Между другото, имаш ли някакви модификации на колата си? Понякога това може да играе роля в тези проблеми. Също така, имало ли е напоследък лошо време или преминаване през терени? Тези детайли биха могли да помогнат за по-точно определяне на проблема. Може да поискаш да обсъдиш това с твоя сервиз, те би трябвало да са в състояние да ти дадат по-точна диагноза въз основа на моя опит. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря за информацията. Уцели в десетката, започвам да подозирам същото – актуатора за налягане на турбото. Няма никакви модификации, просто стар добър '09 LX дизел с много километри – говорим за цели 178 022 км! Забавното е, че я карах по неравен терен преди седмица. Не си помислих, че това може да има значение. Ще спомена това по време на посещението си в сервиза. Последният сервиз беше преди около два месеца и оттогава всичко беше наред, докато не се появи този проблем. Още веднъж благодаря за съвета. Наистина го оценявам. Ще ви държа в течение за резултата.

(Преведено от Английски)

Добре, добре дошли. Искрено се надявам колата ви да не се нуждае от толкова сериозен ремонт, колкото смяна на кабелния сноп. Но дори и да се наложи, симптомите, които сте споменали, не могат да се игнорират, особено с огромния километраж на километража. Скорошното ви офроуд каране може действително да е допринесло, дори нещо като излишен прах или мръсотия може да създаде хаос в двигателя. А вашият LX Diesel не е точно за офроуд, въпреки че е способен SUV - вероятно затова. Когато я занесете в сервиза, уверете се, че ще извършат щателен преглед на системата за налягане на турбото и отчитанията на OBD. С вашия пробег и скорошното приключение, лесно може да има повече от един проблем, допринасящ за симптомите. Помнете, ключът е откритата комуникация с вашия механик - колкото повече подробности можете да предоставите, толкова по-добра е диагностиката. Те могат да действат само въз основа на това, което знаят или открият - труден терен, светлина за проверка на двигателя, голям пробег, всички тези малки детайли могат да направят огромна разлика. Както и да е, стискам палци за вас - надявам се скоро да чуя добри новини! Качете се безопасно и се грижете за колата си.

(Преведено от Английски)

Хей, спасител си, че даваш толкова подробни съвети. Дори не се бях замислил за ефекта, който трудният терен може да има върху старата кола. Точно си, ключът е да бъда отворен с механика, ще проверя всеки ъгъл и цепнатина. Знам, че е изминала много километри, така че не е изненада, че може да има и други скрити проблеми. Въпреки очаквания висока сметка за ремонт, нетърпелив съм да я върна по пътищата, да мърка както преди. Ще ви уведомя как се развива. Наздраве и безопасно шофиране и на вас!

(Преведено от Английски)