BiancaBenzFan
Търся съвет за Lexus LX дизел от 2010 г. с проблеми с двигателя и предполагаем проблем с регулатора на горивното налягане
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Lexus LX от 2010 г. изпуска черен дим, светва лампа за проверка на двигателя, двигателят спира, мощността е намалена, ускорението е неравномерно, разходът на гориво е висок, има силна миризма на отработени газове и двигателят спира на празен ход. Предполагаемата причина е дефектен регулатор на налягането на горивото, но се препоръчва да се започне с по-прости решения, като проверка или подмяна на горивния филтър, тъй като подобни симптоми са били отстранени по този начин в друг случай. Ако проблемът продължава, може да се наложи по-задълбочено изследване на други компоненти или потенциални проблеми с гарнитурата на главата.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
BiancaBenzFan (community.author)
Здравей! Благодаря за съвета. Няма скорошни модификации. Всъщност съм доста педантичен по отношение на рутинната поддръжка. Току-що навърших 141342 км на километража, а последният сервиз беше преди около 5 месеца. Смениха маслото и въздушния филтър, обслужиха спирачките ми и всичко изглеждаше наред, докато тези симптоми не започнаха да се появяват. Започвам да мисля, че любимката ми има по-сериозни проблеми, малко ме е стресирало. 45 евро за горивен филтър не звучи зле, много по-евтино от регулатор на горивното налягане. Наздраве!
(community_translated_from_language)
TomSpeedster
Хей отново! Звучи така, сякаш си се грижил добре за колата си, така че определено е объркващо, когато се появят тези проблеми. Споделям твоя стрес! Имаш впечатляващ пробег на твоя Lexus, така че е нормално да има известно износване. Нека ти разкрия нещо – и аз имах подобни проблеми около твоя пробег. Ще ти предложа, както в моя случай, да започнеш с по-простите и евтини решения първо. Стъпка по стъпка. Въпреки първоначалната ми догадка, проблемът не беше регулаторът на налягането на горивото, а просто мръсен горивен филтър, който задушаваше двигателя. Ако нов горивен филтър не реши проблема, тогава може да помислите за други компоненти. Понякога, изненадващо, може да е дори дефектен сензор, който обърква всичко. Объркващо, нали? Също така, за да изключим друг често срещан проблем, забелязал ли си течове на охладителна течност или прегряване напоследък? Това е малко вероятно, но тези проблеми понякога могат да сигнализират за дефектна гарнитура на главата, което също би обяснило черния дим, миризмата на отработени газове, нестабилната работа на двигателя и спада в мощността. Както и да е, бих ти предложил да се успокоиш – няма нужда да се тревожиш, докато не стигнеш до дъното на проблема. Стъпка по стъпка, помни. Кажи ми как върви! Успех!
(community_translated_from_language)
BiancaBenzFan (community.author)
Хей! Чувам те ясно и отчетливо. Определено ми облекчаваш стреса! Ще последвам твоя съвет и ще проверя горивния си филтър, или може би дори първо ще го сменя. Надявам се това да разреши тези проблеми. По въпроса за твоя въпрос, не, не съм виждал течове на охладителна течност или признаци на прегряване. Но ако смяната на горивния филтър не го оправи, ще взема предвид предупреждението за дефектен уплътнител на главата. Ще те държа в течение какво ще се случи след това. Стъпка по стъпка, права си. Дълбоки вдишвания... Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
LX
TomSpeedster
Здравей, не съм експерт, но имам известен опит с подобни проблеми с колите. Карам Lexus GX дизел от 2002 г., който имаше същите симптоми. Оказа се, че проблемът е бил с горивния филтър. Закарах колата си в моята доверен местен гараж и те направиха грешка при въвеждането на някои данни, след като го смениха. Трябваше сам да доплатя 45 евро, не е голяма драма, но все пак е малко досадно. За да съм сигурен, че мога да ти помогна да разрешим този проблем, би ли споделил малко повече подробности за твоята кола? По-конкретно, имало ли е някакви скорошни модификации или поддръжка, като например нов въздушен филтър или смяна на маслото, които биха могли да са причинили това? Това може да даде по-ясна картина на това, което се случва под капака. Поздрави!
(community_translated_from_language)