Търся съвет за модел Seat Tarraco на бензин от 2020 г.: Подозрение за проблеми с дроселната клапа и свързани симптоми

Здравей! Имах много подобно преживяване с моя Seat Leon от 2018 г., така че може би мога да ти дам някои полезни съвети! Само за да уточня, не съм автомонтьор, но имам известен практически опит в отстраняването на проблеми с колите, главно защото си играя с коли в свободното си време. В моя случай първоначално, както и ти, подозирах дроселната клапа, но се оказа, че проблемът е в модула на педала на газта. Очевидно той е дефектирал и е довел до нестабилни симптоми на шофиране, много подобни на това, което описа за твоя Tarraco. Занесох я в моя местен сервиз и те бързо откриха проблема. След подмяната на модула всичко се нормализира. Общият ремонт ме струва около 205 евро. Имайте предвид обаче, че само защото тези проблеми бяха идентични в моя случай, не означава непременно, че ще са същите във всеки случай. Някои допълнителни подробности за това кога възникват тези проблеми или каквито и да е допълнителни симптоми биха могли да помогнат за по-точна диагноза. Например, двигателят спира ли при ускоряване, забавяне или при движение с постоянна скорост? И вашият автомобил има ли допълнителни модификации или е стандартен? Информация от този тип може да даде по-ясна картина. Надявам се това да помогне и твоят Tarraco скоро да се върне на пътя!

(Преведено от Английски)

Здравей! Благодаря за бързия отговор и за споделянето на опита ти – това е много полезно! Аз също подозирах, че може да не е дроселната клапа, но не можах да го определя точно. Никога не бях мислил за модула на педала на газта, но звучи вероятно, като се има предвид подобния ти опит с твоя Леон. Що се отнася до въпросите ти, двигателят обикновено спира, докато ускорявам при ниски скорости, а колата е напълно стандартна, без никакви модификации. Последният й сервиз беше на 94156 км, а симптомите започнаха да се появяват малко след това, което е доста озадачаващо. Мисля, че ще последвам предложението ти и ще накарам местен сервиз да провери модула на педала на газта. Ако това е наистина виновника, ремонт от 205 € не звучи зле в сравнение с други потенциални ремонти на двигателя. Още веднъж благодаря за ценния ти принос. Ще ви държа в течение как вървят нещата!

(Преведено от Английски)

Хей, няма проблем! Ускоряване при ниски скорости, а? Хм, да, това наистина изглежда съвместимо с възможен проблем с модула на педала на газта. Ако губи сигнал или се повреди, може да се отрази на реакцията на дроселовата клапа, което води до проблемите, които изпитвате. Тъй като вашият Tarraco е стандартен и е обслужен неотдавна, дефектна част изглежда вероятна. Спомням си, когато провериха моя Leon, те направиха някои диагностични тестове, за да потвърдят проблема. За тях беше доста просто, така че се надявам да е същото и за вашата кола. Що се отнася до цената, със сигурност беше облекчение, че не беше нещо по-скъпо. Ако вашият сервиз потвърди, че е модулът, се надявам цената да е в същия диапазон. Очаквам с нетърпение да чуя как върви! Стискам палци вашият Seat скоро да е отново в изправност. Ако имате други въпроси или се нуждаете от повече съвети, не се колебайте да питате. Тук сме, за да си помагаме взаимно. Чао!

(Преведено от Английски)

Хей отново!, Много благодаря, че надхвърлихте очакванията с обяснението и за ценния ви съвет. От всичко, което казахте, наистина звучи така, сякаш може да е модулът на педала на газта. Дадохте ми много добро място за начало и съм облекчен, че може би не е толкова лошо, колкото си мислех в началото. Определено ще запиша колата в местния сервиз и ще спомена това конкретно на тях. Надявам се наистина да е лесна диагноза, както беше случаят с вашия Леон! Много оценявам вашата подкрепа и ще държа всички тук в течение. Пръсти кръстосани, всичко да протече гладко и Тарако скоро да се върне в отлична форма! Ако имам други въпроси или ако се появи нещо друго, определено ще ви се обадя. Още веднъж благодаря, човече, страхотен си! Наздраве!

(Преведено от Английски)